EQUIPAMENTO MICROPROCESSADO PARA TESTE DE UNIDADES INJETORA DE COMBUSTÍVEL QUE EQUIPAM VEÍCULOS DA LINHA A DIESEL.

Classificação IPC

Resumo técnico

"EQUIPAMENTO MICROPROCESSADO PARA TESTE DE UNIDADES INJETORA DE COMBUSTÍVEL QUE EQUIPAM VEÍCULOS DA LINHA A DIESEL". Seu funcionamento inicia-se com a retirada das unidades injetoras de combustível do veículo a ser diagnosticado e em seguida as mesmas são colocadas no equipamento de teste (figura 03 - A2) introduzindo-as nas luvas para adaptação (figura 04 - A1) , das unidades injetoras (figuras 05 - B1 e B2), ficando a luva com a unidade injetora no equipamento (figura 02 - 03) de forma que o ponto de contato da unidade injetora (figura 05 - B3) fique em contato o eixo do virabrequim (figura 03 - A1). Em seguida ligar os fios que vem do painel de controle (figura 27 - A) nos terminais da unidade injetora (figura 05 - A1). Concluída a instalação das unidades injetoras no equipamento de teste, o próximo passo é dar início as operações de testes usando os comandos e funções disponíveis no painel eletrônico de controle (figura 27 - A). Ao ligar o equipamento o motor elétrico (figura 02 - 13) acionará o eixo do comando (figura 03 - A1) que entrarão em contato com as unidades injetoras e as mesmas passarão a fazer internamente admissão e compressão do combustível que estão sendo bombeado por ação da bomba de engrenagem (figura 02 - 20) que também é acionada por ação do eixo do virabrequim (figura 07 - A4). O combustível admitido e pressurizado pela unidade injetora seguirá para o canal de retorno (figura 02 - 16) ou seguirá para o bico injetor (figura 11 - A) para ser pressurizado pelo mesmo na unidade medidora (figura 09 - A) isso agora depende dos sinais dos sensores de PMS (figura 25 -B) e rotação (figura 25 - A) e o processamento destes sinais com os comandos realizados pelo circuito eletrônico do painel eletrônico de controle (figura 27 - A) que realizará os comandos dos pulsos elétricos nas unidades injetoras. Com isso o operador do equipamento poderá efetuar a medida do volume de combustível ; injetado por cada unidade injetora e com isso poderá saber se as mesmas estão trabalhando corretamente, fornecendo desta forma um diagnostico preciso e rápido.