Arquivamento definitivo por descumprimento
#8.11
Referente ao despacho 8.6 publicado na RPI 2051 de 27/04/2010.
10/05/2011
RPI 2105
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Dado oficial do INPI
SISTEMA DE DIREÇÃO PARA UM VEÍCULO
Arquivada/ExtintaPatente de InvençãoPCT · US2003000276
Dados do pedido
Número
PI0307613Tipo
Patente de Invenção
Depósito
07/01/2003
Publicação
21/12/2004
PCT
US2003000276 Andamento no INPI
- Depósito07/01/03
- Publicação21/12/04
- Arquivado
- Deferimento
- Concessão
- Em vigor
Pedido arquivado por falta de pagamento das anuidades (art. 86 da LPI). A tecnologia está em domínio público no Brasil.
Falar com um especialistaÚltima movimentação publicada pelo INPI: 10/05/2011. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes e inventores
Depositantes
TRW Automotive U.S. LLC
US
Inventores
K. B. (pessoa física)
US
K. A. (pessoa física)
US
M. C. (pessoa física)
US
S. G. (pessoa física)
US
T. C. (pessoa física)
US
Dados técnicos
Classificação IPC
Prioridades unionistas
US
10/075,669 · 13/02/2002
Resumo técnico
"SISTEMA DE DIREÇÃO PARA UM VEÍCULO". Um sistema de direção (10) para um veículo (16) compreende um alojamento (20) tendo primeira e segunda porções terminais (32, 34) uma porção intermediária (50). Um membro de direção (66) é suportado para movimentação axial no alojamento (20). Um pistão (100) fixado para movimentação com o membro de direção (66) tem faces terminais opostas (104, 106). Primeira e segunda molas (130, 132) engatam as faces terminais (104, 106) do pistão (100) e solicitam o pistão e, desse modo, o membro de direção (66) em primeira e segunda direções axiais, em direção à posição reta à frente. A conexão de direcionamento (124, 126) conectada ao membro de pistão (100) transmite movimentação do membro de pistão (100) às rodas direcionáveis (12, 14) do veículo.
Histórico de despachos
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
Arquivamento por falta de pagamento
#8.6
Referente 5a., 6a., e 7a. anuidades.
27/04/2010
RPI 2051
Notificação de entrada na fase nacional - PCT
#1.3
21/12/2004
RPI 1772
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