MOTOR.

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

"MOTOR". A presente invenção refere-se a um motor, em que o impacto de um pistom no impacto de expansão é maior do que no impacto de compressão. A fim de se assegurar que o centro inativo de topo de cada um dentre os impactos de influxo e de exaustão e o centro inativo de topo do impacto de compressão se encontrem no mesmo nível, as seguintes dimensões são determinadas de acordo com uma equação que representa o nível de um pino de pistom, de forma que o centro inativo de topo de cada um dentre os impactos de influxo e de exaustão e o centro inativo de topo do impacto de compressão sejam reciprocamente congruentes uns com os outros: um comprimento de um segundo braço (67), um comprimento de um primeiro braço (66), um comprimento de uma haste de controle (69); um comprimento de uma haste de conexão (64); um comprimento a partir de um eixo do eixo de manivela (27) aos eixos dos eixos rotativos na direção de um eixo y; um comprimento a partir do eixo do eixo de manivela (27) aos eixos dos eixos rotativos em uma direção do eixo x, uma quantidade de deslocamento de um eixo de cilindro a partir de um eixo do eixo de manivela na direção do eixo y; um ângulo formado pelos primeiro e segundo braços; um comprimento entre os eixos do eixo de manivela (27) e do pino de manivela (65); um comprimento de uma linha reta que conecta os eixos dos eixos rotativos e um eixo de um eixo excêntrico móvel e um ângulo, quando o ângulo de manivela é "0".