PNEUMÁTICO.

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

"PNEUMÁTICO" Pneumático (1) que compreende dois frisos (3, 3 ), um topo e flancos (4, 4 ) que ligam o topo aos ditos frisos, esse pneumático sendo reforçado por uma armadura de carcaça (5) ancorada em cada friso a pelo menos um elemento anular de ancoragem (30, 30 ), cada flanco compreendendo um anel adicional (8, 8 ) de flanco inextensível sitiado axialmente no interior da lona de carcaça que está axialmente mais no exterior e um perfilado de acoplamento (80, 80 ) radialmente situado entre o elemento anular de ancoragem de friso (30, 30 ) e o dito anel de flanco (8, 8 ) e axialmente situado no interior da lona de carcaça que está axialmente mais no exterior. Esse pneumático é caracterizado pelo fato de que os segmentos de reta que passam pelos centros de gravidade das seções dos anéis de ancoragem de friso (30, 30 ) e pelo centro de gravidade dos anéis (8, 8 ) de flanco situado de um mesmo lado formam com o eixo de rotação ângulos, respectivamente, ~ 1~ e ~ 2~ diferentes.