MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA PARA MOTOCICLETA.

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

"MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA PARA MOTOCICLETA". Motor de combustão interna para uma motocicleta dotado de uma proteção de perna (15) tendo paredes laterais direita e esquerda estendendo-se nos lados opostos de um quadro dianteiro (2) estendendo-se obliquamente para baixo em direção à traseira de uma parte superior de um garfo dianteiro (5). O motor de combustão interna inclui um cilindro (10) e uma cabeça de cilindro (11). O motor de combustão interna é suspenso do quadro dianteiro (2) com o eixo (C) do cilindro (10) substancial e horizontalmente estendido e as paredes laterais direita e esquerda da proteção de perna (15) são estendidas nos lados direito e esquerdo do quadro dianteiro (2), respectivamente, de modo a cobrir os lados opostos do cilindro (10) e a cabeça de cilindro (11). Pelo menos o cilindro (10) ou a cabeça de cilindro (11) são dotados em suas superfícies laterais superior e inferior de primeiras aletas de refrigeração (10a, 11a) paralelas ao eixo (C) do cilindro (10) e pelo menos o cilindro (10) ou o cabeça de cilindro (11) ser dotado em suas superfícies laterais direita e esquerda de segundas aletas de refrigeração (10b, 11b) estendendo-se perpendicularmente ou substancialmente de modo perpendicular ao eixo (C) do cilindro (10). As segundas aletas de refrigeração (10b, 11b) substancialmente verticais permitem que o ar que circulou na profundidade de um espaço definido pelo motor de combustão interna (8), o quadro dianteiro (2) e as paredes laterais direita e esquerda da proteção de perna (15) circule para baixo.