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Dado oficial do INPI

DISPOSITIVO DE INJEÇÃO DE COMBUSTÍVEL PARA UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA

ArquivadaPatente de InvençãoPCT · DE2002003139

Dados do pedido

Número

PI0205939

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

23/08/2002

Publicação

05/08/2003

PCT

DE2002003139

Andamento no INPI

  1. Depósito23/08/02
  2. Publicação05/08/03
  3. Arquivado
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

Pedido arquivado: o exame técnico não foi requerido nos 36 meses seguintes ao depósito de 23/08/2002, prazo do art. 33 da LPI. A tecnologia está em domínio público no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 26/12/2006. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

Robert Bosch GMBH

DE

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Inventores

C. B. (pessoa física)

DE

D. P. (pessoa física)

DE

F. M. (pessoa física)

DE

G. M. (pessoa física)

DE

J. W. (pessoa física)

DE

P. B. (pessoa física)

DE

P. A. (pessoa física)

FR

T. K. (pessoa física)

DE

Dados técnicos

Prioridades unionistas

DE

101 41 678.4 · 25/08/2001

Resumo técnico

"DISPOSITIVO DE INJEÇÃO DE COMBUSTÍVEL PARA UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA". O dispositivo de injeção de combustível possui para cada cilindro da máquina de combustão interna uma bomba de alta pressão de combustível (10) com uma câmara de trabalho da bomba (22) e uma válvula de injeção de combustível (12) ligada a esta. A válvula de injeção de combustível (12) possui um primeiro elemento da válvula de injeção (28) através do qual é controlada pelo menos uma primeira abertura de injeção (32) e que pode ser movido em virtude da pressão gerada na câmara de trabalho da bomba (22) contra uma força recuperadora em uma direção de abertura (29). Dentro do primeiro elemento da válvula de injeção (28) oco é guiado de modo deslocável um segundo elemento da válvula de injeção (128) através do qual é controlada pelo menos uma segunda abertura de injeção (132), e que pode ser movido através da pressão reinante na câmara de pressão (40) contra uma força recuperadora em uma direção de abertura (29), sendo que o segundo elemento da válvula de injeção (128) é solicitado pelo menos indiretamente pela pressão reinante na câmara de controle (50) cheia de combustível, que é gerada por uma bomba de alimentação (52) em dependência de parâmetros operacionais da máquina de combustão interna de tal modo, que o segundo elemento da válvula de injeção (128) pode permanecer na sua posição fechada ou abrir.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Arquivamento definitivo - Art. 33 da LPI

#11.1.1

26/12/2006

RPI 1877

Arquivamento - Art. 33 da LPI

#11.1

19/09/2006

RPI 1863

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

05/08/2003

RPI 1700

Monitoramento de patentes

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