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Dado oficial do INPI

SISTEMA ANTIASSALTO E ANTIFURTO VEICULAR COM ACIONAMENTO ACOPLADO AO APARELHO CELULAR

ArquivadaPatente de Invenção

Dados do pedido

Número

PI0201031

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

08/03/2002

Publicação

04/11/2003

Andamento no INPI

  1. Depósito08/03/02
  2. Publicação04/11/03
  3. Arquivado
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

Pedido arquivado: o exame técnico não foi requerido nos 36 meses seguintes ao depósito de 08/03/2002, prazo do art. 33 da LPI. A tecnologia está em domínio público no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 30/01/2007. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

B. O. (pessoa física)

PA, BR

Inventores

B. O. (pessoa física)

BR

Dados técnicos

Classificação IPC

Resumo técnico

"SISTEMA ANTIASSALTO E ANTIFURTO VEICULAR COM ACIONAMENTO ACOPLADO AO APARELHO CELULAR". O presente invento consiste em um dispositivo do setor eletro-eletrônico de proteção veicular, que dificulta o furto do veículo por ladrões acostumados a desarmar alarmes comuns, e também foi desenvolvido para ser acionado a distância, sendo ativado através do sinal que aciona a campainha de um telefone celular comum, o qual se encontra acoplado ao sistema em questão, para que assim seja iniciada a proteção ou bloqueio do veículo automotor. Após ligação para o celular acoplado ao módulo, se a chave estiver na ignição iniciará uma seqüência lógica de bips da sirene e luzes de alerta que culminará com bloqueio do veículo, sem a chave e com a porta aberta após alguns segundos a sirene dispara juntamente com as luzes de alerta e o bloqueio. Para se reestabelecer o sistema em ambos os casos basta pressionar a microchave (22) oculta. O Sistema é composto de módulo mestre (29) que manda um sinal codificado para o módulo escravo (30), que o decodifica e libera o funcionamento da bomba elétrica de combustível (32) ou no caso da ausência deste sinal desliga a bomba. Mesmo que o gatuno restaure o sistema elétrico original do veículo ele não funcionará, devido a existência do módulo escravo (30) que estará oculto em qualquer lugar no percurso da fiação original do veículo (31). desligando o motor do carro por falta de combustível.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Arquivamento definitivo - Art. 33 da LPI

#11.1.1

30/01/2007

RPI 1882

Arquivamento - Art. 33 da LPI

#11.1

22/08/2006

RPI 1859

Publicação do pedido de patente

#3.1

04/11/2003

RPI 1713

Pedido de patente depositado

#2.1

28/05/2002

RPI 1638

Monitoramento de patentes

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