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Dado oficial do INPI

ESTRUTURA DIANTEIRA DE CARROSSERIA DE UM VEÍCULO AUTOMOTOR

Arquivada/ExtintaPatente de Invenção

Dados do pedido

Número

PI0200529

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

26/02/2002

Publicação

08/10/2002

Andamento no INPI

  1. Depósito26/02/02
  2. Publicação08/10/02
  3. Arquivado
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

Pedido arquivado por falta de pagamento das anuidades (art. 86 da LPI). A tecnologia está em domínio público no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 02/10/2012. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

Adam Opel AG

DE

Adam Opel GmbH

DE

G. C. (pessoa física)

US

GM Global Technology Operations, Inc.

US

GM Global Technology Operations, Inc. (Delaware)

US

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Inventores

S. G. (pessoa física)

DE

T. W. (pessoa física)

DE

Dados técnicos

Classificação IPC

Prioridades unionistas

DE

201 03 379.8 · 26/02/2001

Resumo técnico

"ESTRUTURA DIANTEIRA DE CARROSSERIA DE UM VEÍCULO AUTOMOTOR". A invenção refere-se a uma estrutura dianteira de carrosseria de veículos automotores, que abrange uma construção de armação, com, pelo menos, um suporte de armação (1), que se estende, em essência, na direção longitudinal da carrosseria, de sua área frontal até um prolongamento da construção de armação na área do fundo inferior da cabina de passageiro, bem como, uma parede frontal (5, 5a, 5b) que se estende transversalmente em relação à direção longitudinal que fecha a estrutura dianteira de carrosseria em relação à cabina de passageiro, com uma área inferior da parede frontal (5b) e uma área superior da parede frontal (5a). A tarefa da invenção é aperfeiçoar, de maneira simples, uma estrutura dianteira de carrosseria, do tipo que forma o gênero desse tipo, de tal modo que, em particular, em conseqüência de uma introdução de força condicionada por uma colisão frontal, uma penetração da armação no suporte longitudinal da armação é consideravelmente reduzida, e uma intrusão da parede frontal provocada pelo comportamento da armação da estrutura dianteira de carrosseria seja, em essência, excluída. Para isso, a invenção sugere dispor um apoio de pressão (10), entre a parede frontal (5, 5a, 5b) e o suporte de armação (1), para o apoio do suporte de armação (1), sendo que o apoio de pressão (10) abrange uma área de recepção de pressão (13) que reforça a parede frontal (5).

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Arquivamento definitivo por descumprimento

#8.11

Referente ao despacho 8.6 publicado na RPI 2156 de 02/05/2012.

02/10/2012

RPI 2178

Arquivamento por falta de pagamento

#8.6

Referente às 8ª, 9ª e 10ª anuidades.

02/05/2012

RPI 2156

Anotação de limitação ou ônus

#25.13

Anotado o segundo Gravame - Contrato de Garantia de Propriedade Intelectual celebrado entre: o Titular e Uaw Retiree Medical Benefits Trust, conforme requerido na Petição nº 018100004874/SP de 12/02/2010, de acordo com o Art. 59, II da LPI.

05/07/2011

RPI 2113

Anotação de limitação ou ônus

#25.13

Anotado o Gravame - Contrato de Garantia de Propriedade Intelectual celebrado entre: o Titular e The United States Department of the Treasury, conforme requerido na Petição nº 018100004870/SP de 12/02/2010, de acordo com o Art. 59, II da LPI.

21/06/2011

RPI 2111

Anotação de limitação ou ônus

#25.13

Liberado o Gravame - Contrato de Garantia de Propriedade Intelectual celebrado entre: o Titular e United States Department of the Treasury, conforme requerido na Petição nº 018100004499/SP de 11/02/2010, de acordo com o Art. 59, II da LPI.

07/06/2011

RPI 2109

Anotação de limitação ou ônus

#25.13

Anotado o Gravame - Contrato de Garantia de Propriedade Intelectual celebrado entre: o Titular e The United States Department of the Treasury, conforme requerido na Petição nº 018090007404/SP de 13/02/2009, de acordo com o Art. 59, II da LPI.

24/05/2011

RPI 2107

Transferência deferida

#25.1

Transferido de: GM Global Technology Operations, Inc. (Nova Scotia)

28/07/2009

RPI 2012

Alteração de nome deferida

#25.4

Alterado de: GM Global Technology Operations Corporation

07/07/2009

RPI 2009

Transferência deferida

#25.1

Transferido de: Adam Opel GmbH

16/06/2009

RPI 2006

Alteração de nome deferida

#25.4

Alterado de: Adam Opel AG

26/05/2009

RPI 2003

Publicação do pedido de patente

#3.1

08/10/2002

RPI 1657

Pedido de patente depositado

#2.1

09/04/2002

RPI 1631

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