MÉTODO DE CONVERSÃO DE MANCAIS DE DESLIZAMENTO PARA MANCAIS DE ROLAMENTO UTILIZADOS EM MOTOR DE TRAÇÃO DE LOCOMOTIVA.

Classificação IPC

Resumo técnico

"MÉTODO DE CONVERSÃO DE UM MOTOR DE TRAÇÃO COM MANCAIS COMUNS EM MANCAIS DE ROLAMENTO". Um método para conversão de um motor de tração de locomotiva originalmente equipado com mancais comuns (20) em mancais de rolamento (72) é provido. o método inclui a remoção de todas as partes do motor original, deixando apenas a carcaça do motor (10) . Recessos (62) são usinados na carcaça do motor na extremidade de pinhão e na extremidade de coletor. Os recessos, assim sendo, são para receberem mancais de carcaça superior e inferior, os quais têm um diâmetro maior do que os mancais comuns. Inserções de carcaça superior e inferior (22, 24), cada uma tendo uma abertura de montagem adicional, são montadas na carcaça usinada para se aumentar a resistência e a rigidez em torno das regiões usinadas. Um eixo de substituição (74), então, é equipado com mancais de rolamento, um par de selos de labirinto (82, 84), uma engrenagem (78) e um par de rodas (106). Um par de alojamentos de mancal, então, podem ser substituídos pelos mancais de rolamento. Cada alojamento de mancal tem um reservatório (128) que, quando o motor de tração é montado, está em comunicação com os mancais de rolamento. Cada alojamento de mancal ainda incluir uma abertura em comunicação com o reservatório, de modo que graxa possa ser adicionada através da abertura ao reservatório e aos mancais de rolamento periodicamente. o alojamento de mancal ainda incluir um orifício, o qual é integralmente fundido nos alojamentos de mancal e dimensionado para receber o rolamento externo dos mancais de rolamento. Por último, uma blindagem de eixo (120) é afixada entre os dois mancais de alojamento, protegendo o eixo e os mancais de sujeira e partículas estranhas. Todo o conjunto de eixo / roda (70), então, é aparafusado na carcaça usinada.