MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA DE SISTEMA NATURAL DE ASPIRAÇÃO PARA VEÍCULO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

"MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA DE SISTEMA NATURAL DE ASPIRAÇÃO PARA VEÍCULO". A presente invenção refere-se a um motor de combustão interna (E) de sistema de aspiração natural para um veículo que opera no ciclo Miller em uma faixa operacional que cobre uma faixa operacional sem carga e uma faixa operacional de alta carga, alta velocidade, em uma baixa taxa de consumo de combustível. O motor de combustão interna E tem construção simples, leve, é capaz de ser fabricado em uma alta produtividade, em um baixo custo. O motor de combustão interna E inclui um cilindro (2) dotado de um orifício de cilindro (2a), um pistão (8) adaptado para alternação no orifício de cilindro (2a), uma válvula de entrada (35) para ser aberta e fechada em um ponto fixo de abertura de válvula de entrada e um ponto fixo de fechamento de válvula de entrada em toda a faixa operacional que cobre uma faixa de operação sem carga e uma faixa de operação de carga elevada, alta velocidade, e uma válvula de exaustão (36) para ser aberta e fechada em um ponto fixo de abertura de válvula de exaustão e um ponto fixo de fechamento de válvula de exaustão na faixa operacional total. O ponto fixo de fechamento de válvula de entrada é um ponto antes do centro morto inferior ou um ponto depois do centro morto inferior, em que ar de admissão aspirado para o cilindro (2) reverte através da válvula de entrada (35) e o motor de combustão interna (E) tem um deslocamento de pistão estabelecido que permite que o motor de combustão interna (E) gere uma potência máxima requerida indicada, quando a válvula de entrada (35) está fechada no ponto fixo de fechamento de válvula de entrada na faixa operacional de carga elevada, alta velocidade.