Arquivamento - Art. 36 §1° da LPI
#11.2
Pedido de patente arquivado conforme o disposto no art. 36 § 1° da LPI em face da não apresentação do cumprimento de exigência publicada na RPI n° 2346 de 22/12/2015
05/04/2016
RPI 2361
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Dado oficial do INPI
DISPOSITIVO DE CONTROLE PARA VEÍCULOS HÍBRIDOS
ArquivadaPatente de InvençãoPCT · JP2001009184
Dados do pedido
Número
PI0114745Tipo
Patente de Invenção
Depósito
19/10/2001
Publicação
10/02/2004
PCT
JP2001009184 Andamento no INPI
- Depósito19/10/01
- Publicação10/02/04
- Arquivado
- Deferimento
- Concessão
- Em vigor
Pedido arquivado: a exigência técnica do INPI não foi cumprida no prazo (art. 36 da LPI). A tecnologia está em domínio público no Brasil.
Falar com um especialistaÚltima movimentação publicada pelo INPI: 05/04/2016. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes e inventores
Depositantes
H. K. (pessoa física)
JP
Inventores
A. M. (pessoa física)
JP
H. T. (pessoa física)
JP
T. W. (pessoa física)
JP
T. K. (pessoa física)
JP
T. S. (pessoa física)
JP
Y. N. (pessoa física)
JP
Dados técnicos
Classificação IPC
Prioridades unionistas
JP
2001-155687 · 24/05/2001
JP
200-323365 · 23/10/2000
Resumo técnico
"DISPOSITIVO DE CONTROLE PARA VEÍCULOS HÍBRIDOS". Dispositivo de controle para um veículo híbrido usando uma máquina e um motor como fontes de acionamento para o veículo e, quando desacelerando, o dispositivo de controle para o fornecimento de combustível para a máquina e gera energia através de frenagem regenerativa. A máquina é uma máquina do tipo pausa de cilindro que é capaz de comutar entre o estado de acionamento de todos os cilindros em que todos os cilindros estão operando e um estado de acionamento com pausa de cilindro em que todos os cilindros estão em pausa e o dispositivo de controle do veículo híbrido compreende um dispositivo de determinação de estado de pausa de cilindro para determinar se a máquina está no estado de acionamento de todos os cilindros ou em um estado de acionamento com pausa de cilindro e um dispositivo de suplementação de quantidade de regeneração para suplementar a energia de regeneração pelo motor pelo uso do incremento da energia de regeneração obtida durante a operação de pausa do cilindro do que aquela obtida durante o estado de acionamento de todos os cilindros.
Histórico de despachos
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
Exigência - art. 36 da LPI
#6.1
22/12/2015
RPI 2346
Republicação - classificação IPC
#15.11
As Classificações Anteriores eram: F02D 29/02 , B60L 11/14 , B60K 6/02 , F02D 17/02 , F02D 13/06
20/10/2015
RPI 2337
Notificação de entrada na fase nacional - PCT
#1.3
10/02/2004
RPI 1727
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