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Dado oficial do INPI

APARELHO DE CONTROLE DE FREIO VEICULAR E MÉTODO DE CONTROLE DO APARELHO DE FREIO VEICULAR

IndeferidaPatente de InvençãoPCT · IB2001001790

Dados do pedido

Número

PI0114300

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

28/09/2001

Publicação

10/02/2004

PCT

IB2001001790

Andamento no INPI

  1. Depósito28/09/01
  2. Publicação10/02/04
  3. Exame
  4. Indeferido02/08/16
  5. Concessão
  6. Em vigor

Pedido indeferido em 02/08/2016 e o recurso não mudou a decisão. A invenção não chegou a patente e a tecnologia está em domínio público no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 02/08/2016. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

D. C. (pessoa física)

JP

Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha (Toyota Motor Corporation)

JP

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Inventores

N. S. (pessoa física)

JP

T. Y. (pessoa física)

JP

Dados técnicos

Prioridades unionistas

JP

2000-296132 · 28/09/2000

Resumo técnico

"APARELHO DE CONTROLE DE FREIO VEICULAR E MÉTODO DE CONTROLE DO APARELHO DE FREIO VEICULAR". A presente invenção refere-se a um aparelho de controle de freio veicular que compreende: um elemento freiado que gira junto com uma roda; um elemento de frenagem que produz um torque de frenagem quando sendo pressionado contra o elemento freiado; um motor elétrico que pressiona o elemento de frenagem contra o elemento freiado para aplicar um torque de frenagem junto à roda, quando sendo suprido com corrente elétrica; um dispositivo de suprimento de corrente para suprir corrente elétrica para o dispositivo elétrico; um dispositivo de detecção de estado operacional para detectar um estado operacional do veículo e proporcionar uma quantidade de estado representativa do estado operacional do veículo; um dispositivo de determinação de requisição por alteração do torque de frenagem para seletivamente determinar se o torque de frenagem é para ser aumentado e se o torque de frenagem é para ser reduzido, baseado na quantidade de estado; e um dispositivo de controle de corrente para controlar o suprimento de corrente elétrica para o motor elétrico de modo que o motor elétrico seja levado a girar em uma direção predeterminada se for determinado que o torque do frenagem é para ser aumentado, e de modo que a corrente elétrica suprida para o motor elétrico seja menor do que requerido para girar o motor elétrico na direção predeterminada se for determinado que o torque de frenagem é para ser reduzido.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Indeferimento mantido em recurso

#9.2.4

MANTIDO O INDEFERIMENTO UMA VEZ QUE NÃO FOI APRESENTADO RECURSO DENTRO DO PRAZO LEGAL.

02/08/2016

RPI 2378

Indeferimento

#9.2

Indefiro o pedido de acordo com Art. 22 da LPI

05/04/2016

RPI 2361

Conhecimento de parecer técnico

#7.1

22/12/2015

RPI 2346

Republicação - classificação IPC

#15.11

A Classificação Anterior era: B60T 8/00

21/07/2015

RPI 2324

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

10/02/2004

RPI 1727

Monitoramento de patentes

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