Indeferimento mantido em recurso
#9.2.4
MANTIDO O INDEFERIMENTO UMA VEZ QUE NÃO FOI APRESENTADO RECURSO DENTRO DO PRAZO LEGAL.
02/08/2016
RPI 2378
Dados do pedido
Número
PI0114300Tipo
Depósito
Publicação
PCT
IB2001001790 Pedido indeferido em 02/08/2016 e o recurso não mudou a decisão. A invenção não chegou a patente e a tecnologia está em domínio público no Brasil.
Falar com um especialistaÚltima movimentação publicada pelo INPI: 02/08/2016. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes
D. C. (pessoa física)
JP
Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha (Toyota Motor Corporation)
JP
Inventores
N. S. (pessoa física)
JP
T. Y. (pessoa física)
JP
Prioridades unionistas
JP
2000-296132 · 28/09/2000
Resumo técnico
"APARELHO DE CONTROLE DE FREIO VEICULAR E MÉTODO DE CONTROLE DO APARELHO DE FREIO VEICULAR". A presente invenção refere-se a um aparelho de controle de freio veicular que compreende: um elemento freiado que gira junto com uma roda; um elemento de frenagem que produz um torque de frenagem quando sendo pressionado contra o elemento freiado; um motor elétrico que pressiona o elemento de frenagem contra o elemento freiado para aplicar um torque de frenagem junto à roda, quando sendo suprido com corrente elétrica; um dispositivo de suprimento de corrente para suprir corrente elétrica para o dispositivo elétrico; um dispositivo de detecção de estado operacional para detectar um estado operacional do veículo e proporcionar uma quantidade de estado representativa do estado operacional do veículo; um dispositivo de determinação de requisição por alteração do torque de frenagem para seletivamente determinar se o torque de frenagem é para ser aumentado e se o torque de frenagem é para ser reduzido, baseado na quantidade de estado; e um dispositivo de controle de corrente para controlar o suprimento de corrente elétrica para o motor elétrico de modo que o motor elétrico seja levado a girar em uma direção predeterminada se for determinado que o torque do frenagem é para ser aumentado, e de modo que a corrente elétrica suprida para o motor elétrico seja menor do que requerido para girar o motor elétrico na direção predeterminada se for determinado que o torque de frenagem é para ser reduzido.
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
#9.2.4
MANTIDO O INDEFERIMENTO UMA VEZ QUE NÃO FOI APRESENTADO RECURSO DENTRO DO PRAZO LEGAL.
02/08/2016
RPI 2378
#9.2
Indefiro o pedido de acordo com Art. 22 da LPI
05/04/2016
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#7.1
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#15.11
A Classificação Anterior era: B60T 8/00
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