Dado oficial do INPI

ARRANJO DE VÁLVULAS PARA CONTROLE DE SUSPENSÃO A AR, UMA UNIDADE DE VÁLVULA E UM VEÍCULO PROVIDO COM TAIS DISPOSITIVOS

ArquivadaPatente de InvençãoPCT · SE2001001177

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Dados do pedido

Número

PI0110681

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

25/05/2001

Publicação

26/08/2003

PCT

SE2001001177

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Andamento no INPI

Depósito25/05/01
Publicação26/08/03
Arquivado
Deferimento
Concessão
Em vigor

Pedido arquivado: o exame técnico não foi requerido nos 36 meses seguintes ao depósito de 25/05/2001, prazo do art. 33 da LPI. A tecnologia está em domínio público no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 18/04/2006. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

Volvo Lastivagnar AB

Inventores

J. H. (pessoa física)

Dados técnicos

Classificação IPC

B60G 17/04 B60G 17/052 B60G 17/056

Prioridades unionistas

0001952-1 · 25/05/2000

Resumo técnico

"ARRANJO DE VÁLVULAS PARA CONTROLE DE SUSPENSÃO A AR, UMA UNIDADE DE VÁLVULA E UM VEÍCULO PROVIDO COM TAIS DISPOSITIVOS". Arranjo de válvulas para veículo com múltiplos eixos, possuindo suspensão a ar, estes veículos providos com pelo menos um eixo (1, 2, 3), apresentando dois ou mais elementos de suspensão (4, 5, 6, 7, 8, 9, 30), os quais podem ser pressurizados por meio de uma fonte de ar comprimido (10), válvulas (13, 14, 15, 16, 17, 18) para pressionamento ou ventilação dos referidos elementos de suspensão a ar, e uma unidade de controle (25) para controle da abertura e fechamento das referidas válvulas. A invenção também refere-se a uma unidade de válvula provida para cada elemento de suspensão a ar, esta unidade de válvula compreendendo uma primeira válvula (15a, 16a, 44) entre a fonte de ar comprimido (10) e o elemento de suspensão a ar (4, 5, 6, 7, 8, 9, 30) para pressurização do referido elemento de suspensão a ar, e uma segunda válvula (15b, 16b, 49), conectada entre a primeira válvula e o elemento de suspensão a ar, para ventilação do referido elemento de suspensão a ar, estas válvulas ficando normalmente fechadas. A invenção ainda refere-se, adicionalmente, a uma unidade de válvula para o referido arranjo de válvulas e um veículo provido com tal arranjo de válvulas.