CONFIGURAÇÃO EM SISTEMA DE DRENAGEM PARA CIRCUITOS PNEUMÁTICOS

Resumo técnico

"CONFIGURAÇÃO EM SISTEMA DE DRENAGEM PARA CIRCUITOS PNEUMÁTICOS". A presente patente trata de um sistema de drenagem para filtros separadores de partículas e umidade condensada, utilizados nos sistemas pneumáticos em geral, e mais especificamente nos circuitos de calibração de pneus empregados em veículos de transporte. Os sistemas existentes quando do tipo manual apresentam problemas de falhas devido à dependência da intervenção periódica do operador, e os de drenagem automática do tipo purgadores, apresentam alguns inconvenientes, principalmente na aplicação veicular devido as despressurizações da linha de ar que ocorrem de forma intermitente durante o uso do veículo. A solução consiste na aplicação de uma válvula direcional (9) do tipo de duas posições e duas vias, com atuação por piloto e retorno por mola, acoplada à saída de condensado (10) do filtro regulador (1), e que utiliza para pilotagem o ar descarregado de outra válvula (5) do circuito pneumático. A válvula mostrada em detalhe nas figuras 2 e 3, compreende um carretel deslizante (11), tendo em uma das extremidades uma mola calibrada (14), que o mantém em sua condição fechada, vedando a entrada (16) da mesma (figura 2). Ao receber a descarga de ar da outra válvula (5), o ar percorre a linha piloto (8), e atua através do orifício de pilotagem (17) sobre a outra extremidade do carretel (11), vence a força da mola (14) e comuta o carretel para a sua condição aberta (figura 3), permitindo que o condensado seja descarregado para fora do sistema sempre que o usuário realiza a despressurização da rede no final do turno de utilização do veículo.

Classificação IPC