MODIFICAÇÃO DE CIMENTO ASFÁLTICO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

"MODIFICAÇÃO DE CIMENTO ASFÁLTICO". Esta invenção se baseia na descoberta de que uma borracha de polidieno composta por unidades repetidas derivadas de um monômero diênico conjugado e enxofre pode ser usada para melhorar a maleabilidade à força, recuperação elástica, firmeza e tenacidade de cimento asfáltico. A borracha de polidieno que é composta por unidades repetidas derivadas de um monômero diênico conjugado e enxofre também exibe excelente compatibilidade com o asfalto. As unidades repetidas na borracha de polidieno que são derivadas de enxofre estão na estrutura principal do polímero. Essas unidades repetidas derivadas de enxofre contêm tipicamente de 2 a 8 átomos de enxofre (-S~ n~) . A presente invenção se refere, mais especificamente, a um cimento asfáltico modificado, que é composto por (i) cerca de 90 por cento em peso a cerca de 99 por cento em peso de asfalto; (ii) cerca de 1 por cento em peso a cerca de 10 por cento em peso de uma borracha de polidieno que seja composta por unidades repetidas derivadas de um monômero diênico conjugado e enxofre. A presente invenção também revela um concreto asfáltico que é composto por (A) cerca de 90 por cento em peso a cerca de 99 por cento em peso de um agregado e (B) cerca de 1 por cento em peso a cerca de 10 por cento em peso de um cimento asfáltico modificado, que é composto por (i) cerca de 90 por cento em peso a cerca de 99 por cento em peso de asfalto; (ii) cerca de 1 por cento em peso a cerca de 10 por cento em peso de uma borracha de polidieno que seja composta por unidades repetidas derivadas de um monômero diênico conjugado e enxofre. A presente invenção também apresenta um processo para a preparação de um cimento asfáltico modificado, que compreende (1) a mesclagem de cerca de 1 a cerca de 10 partes em peso de uma borracha de polidieno que seja composta por unidades repetidas derivadas de um monômero diênico conjugado e enxofre com cerca de 90 a cerca de 99 partes em peso de asfalto, a uma temperatura que esteja dentro da faixa de cerca de 130 a cerca de 23O C, para produzir uma mistura de polÍmero-asfalto; e (2) a misturação de cerca de 0,1 a cerca de 3 partes em peso de enxofre na mistura de polímero-asfalto, para produzir o cimento asfáltico modificado.