SISTEMA DE CONTROLE PARA TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA VEICULAR

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

"SISTEMA DE CONTROLE PARA TRASMISSÃO AUTOMÁTICA VEICULAR". Trata-se de um sistema de controle para executar uma mudançapara marcha superior a partir de uma razão de velocidade de saída para uma razão de velocidade de entrada por meio do controle da liberação da pressão hidráulica a partir do elemento de engate por fricção usado para a razão de velocidade de saída e por meio do controle do fornecimento da pressão hidráulica para o elemento de engate por fricção usado para a razão de velocidade de entrada, compreendendo primeira válvula de liberação de pressão de saída 70 e segunda válvula de liberação de pressão de saída 80, que liberam a pressão hidráulica do elemento de engate por fricção usado para a razão de velocidade de saída e uma válvula solenóide linear 60, que controla a operação das válvulas de liberação de pressão de saída. A válvula solenóide linear 60 controla a operação das válvulas de liberação de pressão de saída em correspondência à abertura da borboleta do motor. Neste caso, quanto menor for a abertura da borboleta do motor, mais cedo o momento para liberação da pressão hidráulica a partir do elemento de engate por fricção usado para a razão de velocidade de saída é ajustado.