Arquivamento definitivo - Art. 33 da LPI
#11.1.1
27/11/2007
RPI 1925
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Dado oficial do INPI
FREIO PARA UTILIZAÇÃO EM VEÍCULO DE MASSA ATÉ 10.000 KG
ArquivadaPatente de Invenção
Dados do pedido
Número
PI0103719Tipo
Patente de Invenção
Depósito
28/08/2001
Publicação
05/08/2003
Andamento no INPI
- Depósito28/08/01
- Publicação05/08/03
- Arquivado
- Deferimento
- Concessão
- Em vigor
Pedido arquivado: o exame técnico não foi requerido nos 36 meses seguintes ao depósito de 28/08/2001, prazo do art. 33 da LPI. A tecnologia está em domínio público no Brasil.
Falar com um especialistaÚltima movimentação publicada pelo INPI: 27/11/2007. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes e inventores
Depositantes
Knorr Bremse Sistemas Para Veículos Comerciais Brasil LTDA.
SP, BR
Inventores
J. V. (pessoa física)
BR
Dados técnicos
Classificação IPC
Resumo técnico
"FREIO PARA UTILIZAÇÃO EM VEÍCULO DE MASSA ATÉ 10.000 KG". Descreve-se um freio (1) para utilização em veículo de massa até 10.000 Kg, compreendendo uma estrutura de sustentação (2) rigidamente fixada ao veículo, dois elementos de fricção (3) montados articuladamente na estrutura de sustentação (2) e pelo menos um dispositivo pneumático (4) de movimentação dos elementos de fricção (3) que seletivamente movimenta os elementos de fricção (3) de encontro a um tambor de freio associado à roda do veículo, os dois elementos de fricção (3) estando articulados na estrutura de sustentação (2) por meio de um único elemento de ancoragem (5). A presente invenção apresenta como vantagens o fato de que possibilita a utilização de freios pneumaticamente acionados em veículos comerciais leves, melhorando a sua eficiência e segurança de frenagem além de possibilitar maior facilidade e rapidez de manutenção, redundando em custos de manutenção reduzidos.
Histórico de despachos
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
Arquivamento - Art. 33 da LPI
#11.1
20/03/2007
RPI 1889
Publicação do pedido de patente
#3.1
05/08/2003
RPI 1700
Pedido de patente depositado
#2.1
02/01/2002
RPI 1617
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