Resumo técnico
"SISTEMA DE TRANSMISSÃO COM ACOPLAMENTO FREIO-EMBREAGEM ELETROPNEUMÁTICO". Cujo eixo da rosca apresenta, em suas extremidades, dispositivos de junção tipo freio-embreagem, sendo que, do lado onde está posicionado o volante se realiza o acoplamento motriz que faz o eixo do sem-fim girar, movimentando a coroa, o eixo principal e, conseqüentemente, o conjunto excêntrico-biela de uma prensa, guilhotina ou dobradeira; tendo na outra extremidade do eixo do sem-fim, o acoplamento do sistema de freio, análogo ao sistema motriz, sendo que, quando um deles está atuando o outro está desativado, ou seja, no mesmo tempo que o pneumático efetua o acoplamento, via embreagem, do volante ao sistema do sem-fim, o sistema de freio está liberado e vice-versa.