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Dado oficial do INPI

SISTEMA DE DIREÇÃO ENERGIZADO HIDRÁULICO PARA VIRAR RODAS DIRIGÍVEIS DE UM VEÍCULO.

Arquivada/ExtintaPatente de Invenção

Dados do pedido

Número

PI0102389

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

13/06/2001

Publicação

19/02/2002

Andamento no INPI

  1. Depósito13/06/01
  2. Publicação19/02/02
  3. Arquivado
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

Pedido arquivado por falta de pagamento das anuidades (art. 86 da LPI). A tecnologia está em domínio público no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 23/03/2010. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

TRW Inc.

US

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Inventores

D. J. (pessoa física)

US

W. G. (pessoa física)

US

Dados técnicos

Classificação IPC

Prioridades unionistas

US

09/595836 · 16/06/2000

Resumo técnico

"SISTEMA DE DIREÇÃO ENERGIZADO HIDRÁULICO PARA VIRAR RODAS DIRIGÍVEIS DE UM VEÍCULO". Um sistema de direção energizado hidráulico 10 para virar rodas dirigíveis de um veículo. O sistema 10 compreende um aparelho de direção 12 que inclui um motor hidráulico, que pode ser atuado para virar as rodas dirigíveis do veiculo, e uma válvula de direção para controlar a atuação do motor hidráulico, controlando o escoamento de fluido para o motor hidráulico. O aparelho de direção 12 tem uma entrada 38 em comunicaçao com uma fonte de fluido, e uma saída 40 para direcionar o fluido a partir do motor hidráulico de volta para a fonte de fluido. O aparelho de direção é suscetível a flutuações de pressão que provocam ruido durante a direção. O sistema 10 ainda compreende uma válvula de alivio de pressão 14 que tem uma condição não atuada e condições atuadas. A válvula de alivio de pressão 14 na condição não atuada restringe escoamento de fluido através da válvula de alivio de pressão 14. Em uma condição atuada a válvula de alivio de pressão 14 permite escoamento de fluido através da válvula de alivio de pressão 14. A válvula de alivio de pressão 14 se move progressivamente da condição não atuada para uma condição atuada, quando um diferencial de pressão entre a entrada 38 e a saída 40 do aparelho de direção 12 aumenta. A válvula de alivio de pressão 14, em uma condição atuada, fornecendo comunicação direta entre a entrada 38 e a saída 40 do aparelho de direção 12, ao mesmo tempo que circunda o aparelho de direção 12 para minimizar as flutuações de pressão no aparelho de direção 12.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Arquivamento definitivo por descumprimento

#8.11

Referente ao despacho 8.6 da RPI 1986 de 27/03/2009.

23/03/2010

RPI 2046

Arquivamento por falta de pagamento

#8.6

Referente ao não recolhimento da(s) 6ª e 7ª anuidade(s).

27/01/2009

RPI 1986

Deferimento

#9.1

15/04/2008

RPI 1945

Publicação do pedido de patente

#3.1

19/02/2002

RPI 1624

Pedido de patente depositado

#2.1

17/07/2001

RPI 1593

Monitoramento de patentes

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