CABO DE AÇO PARA REGULADORES DE JANELAS DE AUTOMÓVEIS.

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

"CABO DE AÇO PARA REGULADORES DE JANELAS DE AUTOMÓVEIS". Um cabo de aço para reguladores de janela de automóveis é descrito. No cabo de aço, o cordão de núcleo tem uma estrutura de cordão torcido de camada dupla com uma estrutura de elemento de F+6+12, e consiste de um filamento de resina sintética de alta resistência mecânica, usado como um elemento de fio de núcleo (F), seis elementos de fio interno torcidos, primeiramente, em torno do elemento de fio de núcleo, para formar uma camada interna em torno do elemento de fio de núcleo, e doze elementos de fio externos torcidos, em segundo lugar, em torno da camada interna para formar uma camada externa em torno da camada interna. oito cordões externos, tendo uma estrutura de cordão torcido de camada única com uma estrutura de elemento de fio 1+6, são torcidos em torno do cordão de núcleo, para formar uma estrutura de elemento de fio 8x7+(F+6+12) do cabo de aço, em cooperação com o cordão de núcleo. O filamento de resina sintética, usado como o elemento de fio de núcleo do cordão de núcleo, tem um diâmetro ligeiramente maior do que aquele dos elementos de fio internos e externos do cordão de núcleo. O cordão de núcleo também é comprimido a uma relação de compressão de 2 10%, colocando, desse modo, os seus elementos de fio em contato superficial entre si em lugar de contato pontual. Neste cabo de aço, os elementos de fio do cordão de núcleo não são propensos a serem deformados ou rompidos, sendo, desse modo, aperfeiçoados na sua resistência à fadiga contra uma ação de flexão repetitiva, além de aperfeiçoar a produtividade dos cabos de aço.