SISTEMA SEMI-AUTOMÁTICO PARA ATUAÇÃO EM EMBREAGEM AUTOMOTIVA

Classificação IPC

Resumo técnico

"SISTEMA SEMI-AUTOMÁTICO PARA ATUAÇÃO EM EMBREAGEM AUTOMOTIVA". Consistindo em um conjunto eletro-hidráulico de válvulas, cilindro hidráulico e componentes hidráulicos comandados eletricamente mediante o manuseio da alavanca de mudança das marchas. Um cilindro hidráulico efetua o trabalho de puxar o garfo de embreagem no sentido de desembrear o veículo evitando o desgastante ato de pisar no pedal de embreagem. Ao se ligar a ignição e estando a alavanca de marcha fora da posição neutra, a corrente elétrica que aciona o relê do motor de partida é interrompida, enquanto um alarme sonoro, bem como um luminoso, adverte o operador para posicioná-la na posição correta (neutra) a fim de dar partida no motor. Quando em movimento, a alavanca de mudança de marchas permanece travada,impedindo o seu deslocamento a não ser quando o sistema for acionado pelo operador. Quando da necessidade de se freiar o veículo, a energisação do sistema passa a ser efetuada pela linha que alimenta a lâmpada do (stop) freio permitindo ao operador manter as duas mãos no volante até se sentir seguro.