PROPULSOR

Classificação IPC

Resumo técnico

"PROPULSOR". Caraterizado por um tanque de ar ou combustível ( fig. 1 n. 2), um corpo ( fig. 1 - n. 4), que abriga as turbinas múltiplas (fig.1 n. 7), onde o ar passa por sucessivas turbinas de inclinações diferentes e estreitamento do corpo, multiplicando sua velocidade e acionando a hélice externa, provocando a reação e deslocando o conjunto, realimentando o tanque primário através os defletores(n. 13) e o tubo central (n. 10), provocando no tanque primário o acréscimo de pressão interna necessário ao aumento da autonomia e multiplicando a velocidade pela ligação com a primeira turbina, sendo o tubo central, possuído de dupla função, realimentar e multiplicar a velocidade. O tanque de ar comprimido primário, deverá, em alguns casos, ser auxiliado por combustível hidrogênio, ou outro gás combustível que possa auxiliar no aumento de pressão e que manterá o movimento e a força do propulsor o qual pertence a categoria de motores a propulsão a jato, tendo como característica principal o uso de hidrogênio como combustível, ou qualquer gás que promova as pressões necessárias, assim como a multiplicação da velocidade no interior do tubo que constituí o corpo da turbina, com o retorno pelo tubo central, do ar e do engate com a primeira turbina, composta de hélices ou pás de inclinação menor do que as outras, que irão aumentando sucessivamente, afim de aumentar também a velocidade e impulsionar o ar para a hélice ou para a última turbina no sentido multiplicador. Este propulsor servirá para mover veículos no ar, na terra ou no mar.