AVIÃO COM DISPOSITIVO SALVA-VIDAS EM DESASTRE AÉREO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

"AVIÃO COM DISPOSITIVO SALVA-VIDAS EM DESASTRE AÉREO". Atualmente, viajar de avião está bem estabelecido, e a taxa de acidentes aéreos no total é bastante baixa. Entretanto, conforme aumenta o número de vôos, os acidentes com a fatalidade de mais de uma centena de pessoas têm ocorrido. A ocorrência destes acidentes aumenta o medo das dezenas de milhares de viajantes aéreos de que a catástrofe pode cair sobre os mesmos em qualquer vôo. Duzentas e trinta pessoas morreram em 20 de agosto de 1997, a bordo do Vôo 800 da Transworld Airline, e duzentas e noventa pessoas morreram no Vôo 111 da Swiss Airline em 20 de setembro de 1998, enquanto duzentas e dezessete pessoas morreram no desastre aéreo do Vôo 990 da Egypt Airline em 31 de outubro de 1999. Estes acidentes ocorreram antes da minha invenção porque os aviões falharam em fornecer os meios apropriados para salvar as vidas dos viajantes nestes acidentes. Os travesseiros macios, cobertores de lã, máscaras de oxigênio, cintos de segurança e coletes de flutuação não salvaram qualquer vida durante estes acidentes. O ponto chave desta invenção é fornecer os meios para explodir a carcaça do avião durante um acidente para permitir que as seções separadas da cabine de passageiros se separem automaticamente do avião. As seções separadas da cabine de passageiros deverão formar unidades independentes vedadas, similar aos vagões não ligados de um trem passando através de um túnel, para proteger os passageiros que continuam sentados em cada cabine. Com este dispositivo de segurança, as vidas dos passageiros dos acidentes da Transworid, Swiss, e Egypt Airlines teriam sido salvas; também, o medo dos bilhões de passageiros de viagens aéreas seria descartado.