(11) 98705-3426
TrademarkIQ íconeTrademarkIQ
Voltar para busca
Dado oficial do INPI

BARCO COM ACIONAMENTO A JATO EXTERNO.

ExtintaPatente de InvençãoPCT · US2000040604

Dados do pedido

Número

PI0013392

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

09/08/2000

Publicação

16/07/2002

PCT

US2000040604

Andamento no INPI

  1. Depósito09/08/00
  2. Publicação16/07/02
  3. Exame
  4. Deferimento06/02/08
  5. Concessão04/11/08
  6. Extinto13/04/21

Patente concedida em 04/11/2008 e depois extinta em 13/04/2021. A proteção terminou antes do prazo e a tecnologia está em domínio público no Brasil.

Falar com um especialista

Última movimentação publicada pelo INPI: 13/04/2021. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

W. L. (pessoa física)

US

Inventores

W. L. (pessoa física)

US

Dados técnicos

Classificação IPC

Prioridades unionistas

US

60/149,362 · 18/08/1999

Resumo técnico

"BARCO COM ACIONAMENTO A JATO EXTERNO". Barco com acionamento a jato externo compreendendo um casco (11) que tem um gio (12) e um acionamento a jato (10) anexado de maneira removível ao gio (12) o acionamento a jato externo (10) inclui um alojamento (13) vedado contra a entrada de água e tem uma plataforma de montagem do motor (14) com um motor (16) montado sobre ela, sobre engastes de motor flexíveis (15). O alojamento (13) tem uma entrada que pode ser vedada através da sua parte superior e é anexada de maneira removível ao gio do casco (11). Uma umidade de acionamento a jato (17) é anexada ao alojamento (13) por baixo da plataforma de montagem do motor (14) e se estende geralmente paralelamente ao motor (16) e se estende a partir da frente do alojamento (13) até a traseira do alojamento. A umidade de acionamento a jato (17) é anexada operativamente ao motor superior (16) através de um mecanismo de embreagem. Um tanque de combustível principal (33) é posicionado dentro do casco (11) e é conectado a uma linha de combustível (35) a um tanque de combustível auxiliar (38) dentro do alojamento (13), e o tanque de combustível auxiliar (38) é conectado ao motor (16) para alimentar combustível ao motor (16). A bomba de combustível (41) é montada no alojamento (13) para bombear combustível auxiliar para o motor (16) a partir do tanque de combustível auxiliar (38) e ao tanque de combustível principal (38). Controles elétricos estão localizados no casco acoplados através do alojamento (13) dos controles do motor e controlam o motor (16) e a umidade de acionamento a jato (17).

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Manutenção da Extinção - Art. 78 inciso IV da LPI

#24.10

Em virtude da extinção publicada na RPI 2606 de 15-12-2020 e considerando ausência de manifestação dentro dos prazos legais, informo que cabe ser mantida a extinção da patente e seus certificados, conforme o disposto no artigo 12, da resolução 113/2013.

13/04/2021

RPI 2623

Extinção para fins de restauração (art. 87)

#21.6

Referente às 10ª, 11ª e 12ª anuidades.

15/12/2020

RPI 2606

24.6

Anulada a publicação código 24.8 na RPI nº 2258 de 15/04/2014 por ter sido indevida.

01/12/2020

RPI 2604

24.8

15/04/2014

RPI 2258

24.3

referente a 10ª,11ª e 12ª anuidade(s).

09/10/2012

RPI 2179

Concessão da patente

#16.1

04/11/2008

RPI 1974

Republicação - classificação IPC

#15.11

Alterada da Int.Cl.7 B63B 11/00.

06/02/2008

RPI 1935

Deferimento

#9.1

06/02/2008

RPI 1935

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

16/07/2002

RPI 1645

Monitoramento de patentes

Acompanhe esta patente em tempo real.

Receba alertas de despachos, decisões e vencimentos do INPI para o seu portfólio.