MÉTODO PARA APRIMORAR O DESEMPENHO DE UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA A DOIS TEMPOS, COM IGNIÇÃO POR COMPRESSÃO, SOBREALIMENTANDO, COM VIRABREQUIM BIPARTIDO E PISTÃO COM BIELA DUPLA, E, MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA A DOIS TEMPOS, COM IGNIÇÃO POR COMPRESSÃO, VIRABREQUIM BIPARTIDO E PISTÃO COM BIELA DUPLA.

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

"MOTOR DE COMBUSTÃO". A presente invenção refere-se a novo tipo de motor de combustão interna, tipo-Z. Neste a parte de compressão e a parte de trabalho são separadas. Novo gás é transportado para o lado superior do pistão abaixo do qual existe uma pequena câmara angular, quando o pistão se aproxima da parte oca superior. Os gases de combustão se escapam do cilindro através de válvulas de descarga. Após a troca do gás antes do carregamento da câmara superior há uma compressão secundária, a combustão da mistura ou ignição. Para avanço da compressão pode ser outro além do volume dos pistões trabalhando conjuntamente. O efeito lateral do embolo pode ser dissipado por intermédio do mecanismo de came duplo.