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Dado oficial do INPI

GUARNIÇÃO DE AJUSTE PARA ASSENTOS COM ENCOSTO AJUSTÁVEL NA INCLINAÇÃO, EM PARTICULAR, PARA ASSENTOS DE VEÍCULOS AUTOMOTORES.

Arquivada/ExtintaPatente de InvençãoPCT · EP2000007608

Dados do pedido

Número

PI0013117

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

05/08/2000

Publicação

30/04/2002

PCT

EP2000007608

Andamento no INPI

  1. Depósito05/08/00
  2. Publicação30/04/02
  3. Exame
  4. Deferimento09/10/07
  5. Concessão12/02/08
  6. Expirado02/03/21

Carta-patente expirada em 02/03/2021: o prazo de proteção chegou ao fim. A tecnologia está em domínio público e pode ser explorada livremente no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 02/03/2021. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

Keiper GmbH & Co.

DE

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Inventores

A. V. (pessoa física)

DE

G. S. (pessoa física)

DE

H. F. (pessoa física)

DE

Dados técnicos

Classificação IPC

Prioridades unionistas

DE

199 38 666.8 · 14/08/1999

Resumo técnico

Patente de Invenção: "GUARNIÇÃO DE AJUSTE PARA ASSENTOS COM ENCOSTO AJUSTÁVEL NA INCLINAÇÃO, EM PARTICULAR, PARA ASSENTOS DE VEÍCULOS AUTOMOTORES". A invenção se refere a uma guarnição de ajuste que apresenta uma parte da guarnição fixa (11) coordenada à parte do assento, e uma parte da guarnição ajustável (12) coordenada ao encosto, sendo que as partes da guarnição (11, 12) estão ligadas entre si através de um membro de ajuste (13). Está previsto um dispositivo de ajuste fixo e ajustável construído como engrenagem que determina a posição das duas partes de guarnição (11, 12) uma em relação à outra, na qual o membro de ajuste (13) contém uma seção do excêntrico (14) sobre a qual está apoiada uma parte da guarnição (12), enquanto que a outra parte da guarnição (11) apoia a seção do excêntrico (14). Essa seção do excêntrico (14) é formada de dois segmentos em cunha (27) inclinados um contra o outro, que cobrem parcialmente um arrasto (20) de um segmento de arrasto (29) que prende entre seus lados estreitos, e de um acumulador de força que pressiona separadamente os lados largos dos segmentos em cunha (27). O membro de ajuste (13) apresenta, parcialmente, uma recepção central para a ligação à prova de torção com uma barra de transmissão. A fim de tornar imperceptível um trajeto em vazio durante a introdução do movimento de ajuste na guarnição de ajuste (10), o arrasto (20) é formado de uma bucha de arrasto (21) e de um anel de arrasto (26) ligado com ela à prova de torção, que apresenta o segmento de arrasto (29), sendo que o anel de arrasto (26) está apoiado na parte da guarnição (11) e em sua área de circunferência livre do segmento de arrasto (29), por sua vez, apoia os segmentos em cunha (27).

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Carta-patente expirada

#21.1

PATENTE EXTINTA EM 05.08.2020

02/03/2021

RPI 2617

Concessão da patente

#16.1

12/02/2008

RPI 1936

Deferimento

#9.1

09/10/2007

RPI 1918

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

30/04/2002

RPI 1634

Monitoramento de patentes

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