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Dado oficial do INPI

Processo integrado para a pintura de cabines e carrocerias de veículo comercial e automóvel e suas peças de reposição e peças acessórias que compreendem peças plásticas, sistema de pintura de cor e/ou efeito, de múltiplos revestimentos, integrado e carrocerias ou cabines de automóveis e veículos comerciais

ExtintaPatente de InvençãoPCT · EP2000008298

Dados do pedido

Número

PI0012845

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

25/08/2000

Publicação

30/04/2002

PCT

EP2000008298

Andamento no INPI

  1. Depósito25/08/00
  2. Publicação30/04/02
  3. Exame
  4. Deferimento17/01/12
  5. Concessão10/09/13
  6. Extinto12/01/21

Patente concedida em 10/09/2013 e depois extinta em 12/01/2021. A proteção terminou antes do prazo e a tecnologia está em domínio público no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 12/01/2021. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

Basf Coatings AG

DE

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Inventores

B. M. (pessoa física)

DE

F. W. (pessoa física)

DE

K. A. (pessoa física)

DE

N. Z. (pessoa física)

DE

Dados técnicos

Classificação IPC

Prioridades unionistas

DE

199 44 483.8 · 16/09/1999

Resumo técnico

Patente de Invenção: "PROCESSO DE PINTURA INTEGRADO PARA CARROCERIAS OU CABINES DE AUTOMÓVEIS E VEÍCULOS COMERCIAIS E SUAS PEÇAS DE REPOSIÇÃO E PEÇAS ACESSÓRIAS COMPREENDENDO PEÇAS DE PLÁSTICO". A invenção descreve um novo processo para o revestimento de carrocerias de automóvel integradas contendo partes de plástico ou para cabines de carros de passageiros e veículos de utilidade, durante o qual as partes de metal da carroceria ou da cabine são providas com um revestimento de tinta de eletrodepósição e são integradas com as partes de plástico da carroceria ou da cabine. Essa partes de plástico já possuem ou um revestimento de primeira demão aquosa eletricamente condutor, um revestimento de primeira demão aquosa condutor não endurecido eletricamente, ou não são pintados. No caso em que as partes de plástico não são providas com nenhum desses revestimentos, a superfície da carroceria ou da cabine integradas é uniformemente provida com um revestimento de primeira demão aquosa eletricamente condutor. Um revestimento de primeira demão brilhante pode ser aplicado após um sucessivo endurecimento do revestimento de primeira demão eletricamente condutor ou quando o último ainda está molhado, e o referido revestimento de primeira demão aquosa brilhante pode ser endurecido sozinho ou junto com o revestimento de primeira demão aquosa eletricamente condutor. No caso em que as partes de plástico já são providas com um revestimento desse tipo, a superfície da carroceria integrada ou cabine é uniformemente provida com um revestimento de primeira demão aquosa brilhante. Um revestimento à base de água é aplicado a esses revestimentos de primeira demão e secos sobre os mesmos. Um revestimento transparente é aplicado da maneira úmido-em-úmido ao revestimento baseado em água, após o qual o revestimento à base de água e o revestimento transparente são cozidos juntos, resultando desse modo no novo revestimento de múltiplas camadas que fornece efeito e/ou cor.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Manutenção da Extinção - Art. 78 inciso IV da LPI

#24.10

Em virtude da extinção publicada na RPI 2595 de 29-09-2020 e considerando ausência de manifestação dentro dos prazos legais, informo que cabe ser mantida a extinção da patente e seus certificados, conforme o disposto no artigo 12, da resolução 113/2013.

12/01/2021

RPI 2610

Extinção para fins de restauração (art. 87)

#21.6

Referente à 20ª anuidade.

29/09/2020

RPI 2595

Concessão da patente

#16.1

10/09/2013

RPI 2227

9.1.3

19/02/2013

RPI 2198

Deferimento

#9.1

17/01/2012

RPI 2141

Exigência - art. 36 da LPI

#6.1

03/05/2011

RPI 2104

Conhecimento de parecer técnico

#7.1

01/09/2009

RPI 2017

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

30/04/2002

RPI 1634

Monitoramento de patentes

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