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Dado oficial do INPI

MECANISMO DE ACIONAMENTO MECÂNICO.

ExtintaPatente de InvençãoPCT · CA2000000546

Dados do pedido

Número

PI0010313

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

05/05/2000

Publicação

13/02/2002

PCT

CA2000000546

Andamento no INPI

  1. Depósito05/05/00
  2. Publicação13/02/02
  3. Exame
  4. Deferimento08/04/08
  5. Concessão13/01/09
  6. Extinto20/06/17

Patente concedida em 13/01/2009 e depois extinta em 20/06/2017. A proteção terminou antes do prazo e a tecnologia está em domínio público no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 27/03/2018. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

Atoma International Corp.

CA

Chrysler Group LLC

US

Chrysler LLC

US

DaimlerChrysler Company LLC

US

D. C. (pessoa física)

US

New CarCo Acquisition LLC

US

Ver toda a carteira desta empresa

Inventores

A. O. (pessoa física)

US

A. D. (pessoa física)

CA

F. B. (pessoa física)

US

G. B. (pessoa física)

CA

P. O. (pessoa física)

CA

R. M. (pessoa física)

US

T. F. (pessoa física)

CA

V. G. (pessoa física)

CA

W. N. (pessoa física)

CA

Dados técnicos

Classificação IPC

Prioridades unionistas

US

60/132701 · 05/05/1999

Resumo técnico

"MECANISMO DE ACIONAMENTO MECÂNICO". Um mecanismo de acionamento mecânico (10) para uma porta traseira levadiça de veículo motorizado inclui um braço de articulação (18) conectado de maneira pivotante com a porta traseira levadiça, um braço de manivela (12) que pode ser acionado para movimento pivotante e conectado com o braço de articulação (18), e um trem de engrenagem (20) que engata operacionalmente o braço de manivela (12). Um motor de acionamento (34) é conectado operacionalmente com o braço de manivela (12) através do trem de engrenagem (20) para fornecer abertura e fechamento auxiliados mecanicamente da porta traseira levadiça. O trem de engrenagem (20) pode ser desengatado do motor de acionamento (34) para permitir a abertura e fechamento manual da porta traseira levadiça sem retro-acionar o motor de acionamento (34). Um atuador (74) é conectado operacionalmente ao trem de engrenagem (20) para mover o trem de engrenagem para engate e para fora de engate como o motor de acionamento. Uma articulação de sustentação (60, 62) é associada operacionalmente com o trem de engrenagem (20) para manter o trem de engrenagem (20) em engate durante abertura e fechamento auxiliados mecanicamente da porta traseira levadiça.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Republicação - classificação IPC

#15.11

Procedimento automático de reclassificação. A classificação IPC anterior era E05F 15/12.

27/03/2018

RPI 2464

Manutenção da Extinção - Art. 78 inciso IV da LPI

#24.10

Em virtude da extinção publicada na RPI 2409 de 07-03-2017 e considerando ausência de manifestação dentro dos prazos legais, informo que cabe ser mantida a extinção da patente e seus certificados, conforme o disposto no artigo 12, da resolução 113/2013.

20/06/2017

RPI 2424

Extinção para fins de restauração (art. 87)

#21.6

Referente à 17ª anuidade.

07/03/2017

RPI 2409

Alteração de nome deferida

#25.4

Nome Alterado de: New CarCo Acquisition LLC

29/03/2011

RPI 2099

Transferência deferida

#25.1

Transferido de: Chrysler LLC

15/03/2011

RPI 2097

15.7

Desconhecida da Petição nº 020100018420/RJ de 03/03/2010, os pedidos de Alteração de Nome dos documentos 1 e 2, haja vista já terem sido feitos pela Petição nº 020090066442/RJ de 08/07/2009.

01/03/2011

RPI 2095

Alteração de nome deferida

#25.4

Alterado de: DaimlerChrysler Company LLC

15/02/2011

RPI 2093

Alteração de nome deferida

#25.4

Alterado de: DaimlerChrysler Corporation

01/02/2011

RPI 2091

Concessão da patente

#16.1

13/01/2009

RPI 1984

Deferimento

#9.1

08/04/2008

RPI 1944

Conhecimento de parecer técnico

#7.1

21/08/2007

RPI 1911

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

13/02/2002

RPI 1623

Monitoramento de patentes

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