Arquivamento - Art. 38 §2° da LPI
#11.4
15/04/2008
RPI 1945
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Dado oficial do INPI
Válvula de injeção de combustível.
ArquivadaPatente de InvençãoPCT · DE2000004018
Dados do pedido
Número
PI0007525Tipo
Patente de Invenção
Depósito
11/11/2000
Publicação
16/10/2001
PCT
DE2000004018 Andamento no INPI
- Depósito11/11/00
- Publicação16/10/01
- Exame
- Deferimento30/10/07
- Arquivado
- Em vigor
Pedido deferido em 30/10/2007, mas arquivado por falta do pagamento da concessão (art. 38 da LPI). A carta-patente nunca foi emitida.
Falar com um especialistaÚltima movimentação publicada pelo INPI: 15/04/2008. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes e inventores
Depositantes
Robert Bosch GMBH
DE
Inventores
G. H. (pessoa física)
DE
H. S. (pessoa física)
DE
M. B. (pessoa física)
DE
N. K. (pessoa física)
DE
W. R. (pessoa física)
DE
Dados técnicos
Classificação IPC
Prioridades unionistas
DE
199 54 802.1 · 13/11/1999
Resumo técnico
"VÁLVULA DE INJEÇÃO DE COMBUSTÍVEL". A invenção refere-se a uma válvula de injeção de combustível (1), em particular, uma válvula de injeção para instalações de injeção de combustível de máquinas de combustão interna, apresenta um atuador (8) piezoeléctrico ou magnetostritivo, uma agulha da válvula (1 5) acionável pelo atuador (8) por meio de um dispositivo hidráulico de compensação de temperatura e um corpo de fechamento da válvula (28) acionável pela agulha da válvula (15) que atua em conjunto com uma superfície de assento da válvula (14) para formar um assento hermético. Nesse caso, o dispositivo hidráulico de compensação de temperatura abrange uma cápsula de arrasto da agulha (31) a qual agarra em torno de um flange da agulha da válvula (32) da agulha da válvula (15), e com um flange de arrasto da agulha (33) circunda a agulha da válvula (15) por seção. Além disso, a cápsula de arrasto da agulha (31) inclui uma câmara de compensação de temperatura (27) com a agulha da válvula (15) e que, para o enchimento da câmara de compensação de temperatura (27) com combustível, a câmara de compensação de temperatura (27) está ligada com uma entrada de combustível (4) da válvula de injeção de combustível (1), através de uma válvula de direção (29).
Histórico de despachos
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
Deferimento
#9.1
30/10/2007
RPI 1921
Notificação de entrada na fase nacional - PCT
#1.3
16/10/2001
RPI 1606
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