TRAVA AUTOMÁTICA DE CÂMBIO AUTOMOTIVO E SISTEMA DE TRAVAMENTO E DESTRAVAMENTO ATRAVÉS DE TRAVA AUTOMÁTICA

Classificação IPC

Resumo técnico

"TRAVA AUTOMÁTICA DE CÂMBIO AUTOMOTIVO E SISTEMA DE TRAVAMENTO E DESTRAVAMENTO ATRAVÉS DE TRAVA AUTOMÁTICA", especialmente de uma trava que tem por objetivo impedir o movimento do câmbio automotivo de um veículo qualquer, nacional ou estrangeiro, quer seja o mesmo de operação manual ou automática; destacando-se a presente trava por apresentar um sistema operacional que associa características eletro-mecânicas, de modo a proporcionar ao veículo um nível de proteção muito elevado, inclusive incluindo um dispositivo que avisa ao condutor do veículo a necessidade de acionamento da referida trava; composta por uma carcaça metálica blindada (1), na forma aproximadamente prismática, a ser adequada e estrategicamente fixada ao veículo, segundo um posicionamento próximo à alavanca de câmbio (A), e de modo que o pino de trava propriamente dito (2) seja direcionado para que, na posição acionada, impeça a movimentação da referida alavanca de câmbio (A), previamente posicionada em marcha a ré; a carcaça blindada (1) revela internamente um pino de trava propriamente dito (2), passível de deslocar-se linearmente; dito pino de trava (2) revelando internamente um sistema sem-fim, operado a partir de terminais que determinam o início e término do movimento linear; este sistema sem-fim acopla-se a engrenagens (3) alojadas na mencionada carcaça (1), estas operacionadas a partir de um conjunto motor (4) que determina o sentido de rotação do sistema sem-fim, visando o deslocamento linear do pino (2) em um ou outro sentido; integra o conjunto de trava automática um cilindro (5) para introdução de uma chave interativa, ou seja, com múltiplos segredos; o conjunto é alimentado eletricamente através de uma fonte de 12V (6), que pode ser a própria bateria do veículo, ou ainda uma bateria adicional.