SISTEMA DE TRANSPORTE URBANO DE MASSA NÃO COLETIVO

Classificação IPC

Resumo técnico

Patente de Invenção "SISTEMA DE TRANSPORTE URBANO DE MASSA NÃO COLETIVO". Constituído por uma rede viária, estações de embarque e desembarque, módulos de transporte de uso privativo e sistema de controle, capaz de atender grandes demandas de passageiros e pequenas cargas, conduzindo os módulos de transporte desde uma estação de origem até uma estação de destino, de modo automático e ininterrupto. As vias de rolagem da rede viária são compostas por segmentos de via de sessenta centímetros de largura, com laterais de quinze centímetros de altura, inclinadas quinze graus para dentro, e com comprimento, espessura e curvatura variáveis. A rede viária é montada com estes segmentos de via, formando trechos de via expressa de curso longo e velocidade alta e constante, trechos de via de distribuição de curso curto e velocidade moderada e constante e trechos de via de acoplamento onde ocorrem a aceleração e a desaceleração dos módulos de transporte, e a interligação entre vias e entre vias e estações. As estações são segmentos paralelos de vias, onde os módulos de transporte estacionam para embarque e desembarque. Os módulos de transporte, movidos por energia elétrica, com capacidade para transportar até seis passageiros e pequenas cargas, possuem um sistema de controle próprio e independente o qual interage com a sinalização da rede viária, apto a tomar todas as decisões necessárias à sua condução. Engates de acionamento eletromagnético instalados em sua base, guiam e atrelam-no à via. A operacionalidade é facultada por um sistema de controle supervisório. A concepção do sistema permite que todos os componentes do sistema sejam pré fabricados e modularmente montados.