PROCESSO PARA A REGULAÇÃO COORDENADA DE UM MOTOR DE UM VEÍCULO E DE UMA EMBREAGEM POR MEIO DE UMA REGULAÇÃO DO VEIO DE ACIONAMENTO DURANTE UMA MUDANÇA DE MULTIPLICAÇÃO DO JOGO DE ENGRENAGENS.

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

Patente de Invenção: "PROCESSO PARA A REGULAÇÃO COORDENADA DE UM MOTOR DE UM VEÍCULO E DE UMA EMBREAGEM POR MEIO DE UMA REGULAÇÃO DO VEIO DE ACIONAMENTO DURANTE UMA MUDANÇA DE MULTIPLICAÇÃO DO JOGO DE ENGRENAGENS" . A invenção refere-se a um processo para a regulação coordenada de um motor de um veículo e de uma embreagem por meio de uma regulação do veio de acionamento durante uma mudança de multiplicação do jogo de engrenagens, enquanto ao motor de veículo e à embreagem é alocado, em cada caso, um meio de comando mediante o qual através da regulação do veio de comando se efetua um ajuste de um valor teórico para um torque do motor, torque da embreagem respectivamente (estabelecimento de torques). É previsto que o valor teórico para o torque da embreagem (md~ k,teor~) a um momento (t) seja determinado em função de um torque de saída da embreagem de referência (md~ ka,ref~) (trajetória de torque) e que o valor teórico para o torque do motor (md~ m,teor~) no momento (t) consista em uma quota de regulação (md~ m,r~) e em uma quota de comando (md~ m,s~), sendo que a quota de regulação (md~ m,r~) resulta de um desvio de um número de rotações de motor (n~ m~) de um número de rotações de motor de referência (n~ m,ref~) (trajetória de números de rotações) no momento (t) e de que a quota de comando (md~ m,s~) é determinada em função da trajetória de números de rotações (n~ m,ref~) no momento (t), de um decurso futuro da trajetória de números de rotação (n~ m,ref~) e da trajetória de torque (md~ ka,ref~) assim como de um decurso anterior das grandezas de comando do motor de veículo (regulação de motor preditiva).