Arquivamento - Art. 38 §2° da LPI
#11.4
08/04/2008
RPI 1944
Dados do pedido
Número
PI0005725Tipo
Depósito
Publicação
Pedido deferido em 12/06/2007, mas arquivado por falta do pagamento da concessão (art. 38 da LPI). A carta-patente nunca foi emitida.
Falar com um especialistaÚltima movimentação publicada pelo INPI: 08/04/2008. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes
H. K. (pessoa física)
JP
Inventores
K. Y. (pessoa física)
JP
M. T. (pessoa física)
JP
T. K. (pessoa física)
JP
Y. M. (pessoa física)
JP
Classificação IPC
Prioridades unionistas
JP
11-345999 · 06/12/1999
JP
11-346005 · 06/12/1999
Resumo técnico
ESTRUTURA DE CHASSI DE VEÍCULO PARA SEGURANÇA APERFEIÇOADA CONTRA COLISÃO Em uma estrutura de chassi de veiculo automotivo incluindo um membro transmissor de carga de colisão (5, 6, 35) que se estende a partir de uma extremidade frontal do chassi de veiculo até uma parte adjacente ao membro de piso (2), e suportando integralmente um assento (8) sobre o mesmo, um travão (14, 26, 29) é preso fixamente à armação principal, e adaptado para confinar uma parte do membro transmissor de carga de colisão no movimento para trás do membro transmissor de carga de colisão em uma pré-determinada distância. Um membro guia ( 12, 21, 24, 26, 29 ) normalmente retém o membro transmissor de carga de colisão firmemente à armação principal de chassi de veiculo como uma parte do chassi de veiculo, porém permite que o membro transmissor de carga de colisão se mova para trás, e atinja o travão, de maneira que o desejada história de tempo de desaceleração possa ser alcançada no membro transmissor de carga de colisão, o qual é integral com o assento, e a desaceleração do ocupante do veiculo possa ser favoravelmente controlada.
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
#11.4
08/04/2008
RPI 1944
#9.1
12/06/2007
RPI 1901
#3.1
17/07/2001
RPI 1593
#2.1
26/12/2000
RPI 1564
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