Indeferimento
#9.2
Indeferido com base no Artigo 24 da LPI 9.279 de 14/05/1996
11/03/2008
RPI 1940
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Dado oficial do INPI
SISTEMA TÉRMICO PARA AUMENTO DA EFICIÊNCIA AERODINÂMICA E HIDRODINÂMICA DE VEÍCULOS DE QUALQUER NATUREZA
IndeferidaPatente de Invenção
Dados do pedido
Número
PI0005481Tipo
Patente de Invenção
Depósito
17/10/2000
Publicação
04/06/2002
Andamento no INPI
Em recurso- Depósito17/10/00
- Publicação04/06/02
- Exame
- Indeferido11/03/08
- Concessão
- Em vigor
Pedido indeferido pelo INPI em 11/03/2008. A invenção não chegou a ser patenteada.
Falar com um especialistaÚltima movimentação publicada pelo INPI: 11/03/2008. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes e inventores
Depositantes
Â. C. (pessoa física)
MG, BR
F. S. (pessoa física)
MG, BR
Inventores
Â. C. (pessoa física)
BR
F. S. (pessoa física)
BR
Dados técnicos
Resumo técnico
"SISTEMA TÉRMICO PARA AUMENTO DA EFICIÊNCIA AERODINÂMICA E HIDRODINÂMICA DE VEICULOS DE QUALQUER NATUREZA". Compreende a presente patente de invenção um sistema térmico para aumento da eficiência aerodinâmica e hidrodinâmica de veículos de qualquer natureza, que consiste no aquecimento de partes das superfícies externas de um veículo para permitir a transferência de calor destas superfícies para o meio no qual ele se move. Os meios utilizáveis para esta transferência, entre uma variedade de possíveis configurações, são, na forma preferível desta invenção, caracterizados pelo uso de células de calor (1) aplicadas à fuselagem (2) e à superfície superior das asas (3) de um avião. As células de calor (1) são compostas de uma base isolante flexível (4) e uma resistência elétrica (5) sobre esta base, coberta de material vítreo (6) como proteção.
Histórico de despachos
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
Conhecimento de parecer técnico
#7.1
24/07/2007
RPI 1907
11.14
Referente a RPI 1745 de 15/06/2004
17/08/2004
RPI 1754
Arquivamento - Art. 33 da LPI
#11.1
15/06/2004
RPI 1745
Publicação do pedido de patente
#3.1
04/06/2002
RPI 1639
Pedido de patente depositado
#2.1
12/12/2000
RPI 1562
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