Arquivamento definitivo por descumprimento
#8.11
Referente ao despacho 8.6 publicado na RPI 1925 de 27/11/2007.
13/12/2011
RPI 2136
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Dado oficial do INPI
SISTEMA E MÉTODO DE CONTROLE DE LOCOMOTIVA DE PROTOCOLO DUPLO
Arquivada/ExtintaPatente de Invenção
Dados do pedido
Número
PI0005199Tipo
Patente de Invenção
Depósito
31/10/2000
Publicação
09/10/2001
Andamento no INPI
- Depósito31/10/00
- Publicação09/10/01
- Arquivado
- Deferimento
- Concessão
- Em vigor
Pedido arquivado por falta de pagamento das anuidades (art. 86 da LPI). A tecnologia está em domínio público no Brasil.
Falar com um especialistaÚltima movimentação publicada pelo INPI: 13/12/2011. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes e inventores
Depositantes
W. C. (pessoa física)
US
Inventores
C. W. (pessoa física)
US
G. P. (pessoa física)
US
M. C. (pessoa física)
US
Dados técnicos
Classificação IPC
Prioridades unionistas
US
09/449.617 · 30/11/1999
Resumo técnico
SISTEMA E MÉTODO DE CONTROLE DE LOCOMOTIVA DE PROTOCOLO DUPLO Um sistema de comunicação interna entre trens inclui uma unidade de controle de locomotiva (LCU) que estabelece uma ligação de comunicação entre uma unidade principal e uma unidade remota que opera utilizando protocolos diferentes e/ou bandas de freqüência diferentes. Para atingir esse objetivo, a LCU detecta automaticamente o tipo de unidade principal e unidade remota instalados no trem. Se os tipos não forem idênticos, a LCU resolve quaisquer diferenças de armamento e de protocolo de ligação serial que poderiam existir de uma maneira virtualmente transparente para os operadores do trem. Como resultado, os dados são comunicados entre as unidades principal e remota de uma forma que exige menos intervenção pelo operador e nenhuma mudança de software para o computador de controle da unidade principal.
Histórico de despachos
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
Arquivamento por falta de pagamento
#8.6
Referente à 5ª, 6ª e 7ª anuidades.
27/11/2007
RPI 1925
Publicação do pedido de patente
#3.1
09/10/2001
RPI 1605
Pedido de patente depositado
#2.1
05/12/2000
RPI 1561
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