CINEMÁTICA PARA UMA PORTA DE AVIÃO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

Patente de Invenção: "CINEMÁTICA PARA UMA PORTA DE AVIÃO". Cinemática para uma porta de avião, que para abertura é girada para fora e para fechamento é girada para dentro na estrutura de fuselagem e, depois, é levada a uma posição com fecho devido à forma em relação à estrutura de fuselagem. Para realização das funções do desbloqueio, abertura e giro para fora da porta, bem como para as funções inversas, estão previstos motores elétricos comandáveis por programa. Para obter uma redução nítida dos componentes de cinemática dentro da porta de passageiros e, desse modo, os custos de produção, dos trabalhos de manutenção a ser planejados, bem como uma nítida economia de peso, está previsto - que na cabine de avião, lateralmente ao lado da porta, está disposta uma alavanca de manobra de porta, que quando da manobra destrava ou trava (área de manobra mecânica) um eixo de travamento (4) de um dispositivo de bloqueio e que, em seqüência ao processo de bloqueio / desbloqueio, serve como chave elétrica para uma unidade de comando e controle, e - que a unidade de comando e controle põe à disposição, sucessivamente, sinais de regulagem elétricos para um primeiro motor elétrico, para o desbloqueio ou bloqueio do eixo de levantamento e bloqueio do dispositivo de bloqueio da porta e para levantamento ou abaixamento da porta, bem como para um segundo motor elétrico, que depois de concluído o processo de levantamento, gira a porta para fora, paralelamente à fuselagem, e mantém a mesma em sua posição final aberta ou, para fechamento da porta gira a mesma para dentro na estrutura de fuselagem.