Arquivamento definitivo - Art. 33 da LPI
#11.1.1
29/03/2005
RPI 1786
Dados do pedido
Número
PI0004274Tipo
Depósito
Publicação
Pedido arquivado: o exame técnico não foi requerido nos 36 meses seguintes ao depósito de 05/09/2000, prazo do art. 33 da LPI. A tecnologia está em domínio público no Brasil.
Falar com um especialistaÚltima movimentação publicada pelo INPI: 29/03/2005. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes
O. K. (pessoa física)
PR, BR
Inventores
O. K. (pessoa física)
BR
Classificação IPC
Resumo técnico
"SISTEMA ELETRÔNICO REVERSÍVEL DESTINADO A OPERAR RECARGA DE BATERIA EM VEÍCULOS AUTOMOTIVOS INERTES E SUA PARTIDA AUTOMÁTICA". Consistindo de dois circuitos básicos, sendo que o primeiro deles compreende um trimpot (1), um resistor (2) e um diodo (3) zener, cujo conjunto tem sensibilidade de disparo calculada pelo valor médio de energia necessária, atuando pela porta positiva de um amplificador (4) operacional contido em circuito integrado, tendo em sua saída um resistor (5) ligado à base de um transitor (6) para acionamento de uma bobina (7) de um relê (8), de contatos NA, que alimentam estágio composto por dois resistores (9) e (10) e tiristor (11) estando seu anodo (12) em contato NA com outro relê (13), que envia sinal para a ignição, por um período pré-determinado pela rede RC (14), para promover a ignição do motor de veículos automotores, enquanto que um inibidor de partida formado por um contador de década incorporado a um circuito integrado (20) que recebe pulsos regulares de um multivibrador (21) astável, acionado por operação de contagem regressiva de outro tiristor (22), cujo anodo é ligado à bobina de um relê (23) de contatos normalmente fechados NF (24), tendo-se um relê (19) reabilitador de circuito e um segundo circuito formado por uma rede RC de temporização (15) e transistor (16) ativado pelo primeiro circuito através de contatos (17) próprios de alta potência, quando aterrados por um elemento emissor (18) através de contatos magnéticos (25), com um diodo (26) monitorador e três relês (27) habilitadores de energia, sendo o acionamento a distância do motor do veículo executado através de ondas de rádio, mediante controle remoto, sendo um tiristor (28) ligado em paralelo com o tiristor (11) habilitando o estágio capacitado a promover ignição e partida do motor, podendo ainda ser reversível, para o sistema de chave (30) de ignição através de uma rede paralela formada por quatro relês (31) ativada por um circuito tiristorizado (32).
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
#11.1.1
29/03/2005
RPI 1786
#11.1
05/10/2004
RPI 1761
#3.1
15/06/2004
RPI 1745
#25.2
Indeferido por falta de cumprimento da exigência publicada na RPI 1625 de 26/02/2002
29/07/2003
RPI 1699
#25.3
Reapresente documento de cessão com firmas devidamente reconhecidas, a fim de atender ao requerido na petição nº 001356/PR de 22/10/2001.
26/02/2002
RPI 1625
#2.1
28/11/2000
RPI 1560
Monitoramento de patentes
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