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Dado oficial do INPI

MOTOR ROTATIVO DE COMBUSTÃO INTERNA COM PALETAS, ROTULAS E ROTORES DE COMPRESSÃO

ArquivadaPatente de Invenção

Dados do pedido

Número

PI0002406

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

09/05/2000

Publicação

02/01/2002

Andamento no INPI

  1. Depósito09/05/00
  2. Publicação02/01/02
  3. Arquivado
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

Pedido arquivado: o exame técnico não foi requerido nos 36 meses seguintes ao depósito de 09/05/2000, prazo do art. 33 da LPI. A tecnologia está em domínio público no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 10/08/2004. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

C. S. (pessoa física)

SP, BR

Inventores

C. S. (pessoa física)

BR

Dados técnicos

Classificação IPC

Resumo técnico

"MOTOR ROTATIVO DE COMBUSTÃO INTERNA COM PALETAS, RÓTULAS E ROTORES COMPRESSORES". Patente de Invenção para Motor Rotativo de Combustão Interna com Paletas, Rótulas e Rotores Compressores, caracteriza-se um sistema de paletas (3) com rótulas (6) e rotores (2-4-8) aplicável em motores de combustão interna, os quais podem atingir altas velocidades de rotação, mantendo suas pressões e facilitando a aspiração e expulsão dos gases; consistindo, basicamente a invenção em se manter enes paletas (3) ancoradas em enes furos na periferia de qualquer um dos rotores (2-4-8), tendo enes rótulas (6) acomodadas em rotores, permitindo as vedações em suas câmaras de compressões, entre as paletas (3) ficam as câmaras que giram ao redor do eixo carregando os gases comprimidos, isto é os gases percorrem ao redor do eixo, onde são executados os quatros tempos (aspiração, compressão combustão e expulsão); a entrada e saída dos gases são através de furos axiais posicionados na lateral do corpo do motor (1-10) eliminando a necessidade de válvulas e aumentando sua potência; os rotores (2-4-8) através do contato angular que tem com as paletas (3) passam a girar em conjunto sem necessidade de transmissões por engrenagens, podendo também girar com engrenagens; a combustão é repartida em combustões menores através das câmaras formadas entre as paletas, essa repartição faz com que a ignição e a combustão sejam fragmentadas e consecutivas reduzindo a vibração do motor e aumentando sua velocidade.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Arquivamento definitivo - Art. 33 da LPI

#11.1.1

10/08/2004

RPI 1753

Arquivamento - Art. 33 da LPI

#11.1

16/12/2003

RPI 1719

Publicação do pedido de patente

#3.1

02/01/2002

RPI 1617

Pedido de patente depositado

#2.1

28/11/2000

RPI 1560

Monitoramento de patentes

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