INJETOR DE COMBUSTÍVEL PARA UTILIZAÇÃO EM UM MOTOR, E, PROCESSO PARA MONTAR O MESMO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

"INJETOR DE COMBUSTÍVEL PARA UTILIZAÇÃO EM UM MOTOR, E, PROCESSO PARA MONTAR O MESMO". Um ejetor de combustível 10 para um motor inclui um tubo injetor contínuo e intra-estrutural 12 que encerra uma passagem contínua não perfurada 15 para escoamento de combustível a partir de uma extremidade de entrada 16 até uma extremidade de saída 18 do tubo 12. Uma sede de válvula 66, válvula de injeção 56, polo tubular magnético 54, mola de deslocamento 62 e luva de ajustamento 64 são montados dentro do tubo 12, opcionalmente com outros elemento 52, todos sendo expostos a combustível na passagem 15 definida pelo tubo 12. Uma bobina solenóide 22 e um corpo magnético 24, juntamente com componentes de montagem 30 e vedações 36, 48 são montados sobre o exterior do tubo 12 onde eles são protegidos de exposição ao combustível, a qual é restrita à passagem dentro do tubo contínuo 12. O corpo 24, o polo 54 e a armadura 60 formam um trajeto de concentração de fluxo magnético, operacional para atrair armadura 60 para o polo 54 e abrir a válvula 56 quando a bobina 22 é energizada. A bobina solenóide 22 pode ser pré-montada com seu conector 106 em um corpo 68, formando um conjunto de bobina separado 20, para instalação subsequente sobre o tubo injetor 12. Durante a montagem o polo tubular 54 pode ser ajustado para estabelecer o curso desejado da válvula de injeção 56 antes de fixar o polo 54 no tubo 12. Diversas outras características são também divulgadas.