VELA DE IGNIÇÃO E SEU MÉTODO DE FABRICAÇÃO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

"VELA DE IGNIÇÃO E SEU MÉTODO DE FABRICAÇÃO" A presente invenção refere-se à vela de ignição e seu método de fabricação utilizada nos motores de combustão interna como motor de automóvel. A vela de ignição via de regra possui isolador (2) constituído da cerâmica à base de alumina disposto na parte interna do castelo metálico (1), onde se fixa o eletrodo de massa (4) e na parte interna, no furo passante (6), do referido isolador (2) está no sentido axial, inserido o eletrodo central (3), que se projeta, no outro lado do furo (6) está provida do terminal metálico (13), que por intermédio da selagem vítrea de eletrocondutor (16) e (17) ou pelo resistor (15) é conectado ao eletrodo central (3) em que através de aplicação de alta tensão no terminal metálico (13) passa a ocorrrer descarga de centelhamento entre a folga (g) formada no intervalo entre o eletrodo central (3) e eletrodo de massa (4). Nas circunstâncias especiais pode ocorrer falhas de centelhamento causadas pelo fenômeno chamado "flash over", na região da superfície do isolador localizada entre o terminal metálico (13) e o castelo metálico (1). A presente invenção visa fornecer a vela de ignição que permite vitrificação à temperatura relativamente baixa para facilitar no processo de vitrificação propriamente dita, o que permite também realização de processo de selagem do eletrodo central disposto no furo passante simultaneamente, além de possuir excelente propriedade isolante, no tocante à inibição de "flash over", utilizando-se as matérias-primas sem Pb ou quantidade substancialmente reduzida, contribuindo também despoluição do meio ambiente.