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Dado oficial do INPI

ENGATE DE QUINTA RODA

ArquivadaPatente de Invenção

Dados do pedido

Número

PI0000679

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

23/02/2000

Publicação

05/09/2000

Andamento no INPI

  1. Depósito23/02/00
  2. Publicação05/09/00
  3. Arquivado
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

Pedido arquivado: o exame técnico não foi requerido nos 36 meses seguintes ao depósito de 23/02/2000, prazo do art. 33 da LPI. A tecnologia está em domínio público no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 03/08/2004. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

Holland Hitch Company

US

Inventores

R. J. (pessoa física)

US

Dados técnicos

Classificação IPC

Prioridades unionistas

US

09/257779 · 25/02/1999

Resumo técnico

"ENGATE DE QUINTA RODA". Um engate de quinta roda compreendendo uma placa de topo bifurcada com uma garganta terminal sem saída para a recepção de um pino-mestre cooperante, uma garra articulada pivotável entre uma posição fechada através da garganta e uma posição aberta livre da garganta, a dita garra tendo uma superfície traseira para engajamento por um cilindro de compressão de travamento, um cilindro de compressão de travamento deslocável entre uma posição de destravamento retraída fora de engajamento com a garra e uma posição de travamento estendida, engajável com a garra, o mecanismo de cunha engajando o cilindro de compressão de travamento para o ajuste da posição à frente-atrás do cilindro de compressão de travamento para acomodar desgaste da dita garra, a superfície traseira da garra tendo uma primeira porção traseira e uma segunda porção de superfície traseira deslocada para trás desde a primeira porção de superfície traseira, o cilindro de compressão tendo uma primeira porção de superfície frontal e uma segunda porção de superfície frontal, deslocada para trás desde a primeira porção de superfície frontal, a primeira e segunda porções de superfície traseira da garra sendo engajável com a respectiva primeira e segunda porções de superfície frontal do cilindro de compressão, em engajamento de travamento total do cilindro de compressão de travamento com a garra, e a primeira porção de superfície frontal do cilindro de compressão sendo engajável com a segunda porção de superfície traseira da garra, se o cilindro de compressão não puder se deslocar para o total engajamento de travamento em virtude de ajuste excessivo do mecanismo de cunha.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Arquivamento definitivo - Art. 33 da LPI

#11.1.1

03/08/2004

RPI 1752

Arquivamento - Art. 33 da LPI

#11.1

16/12/2003

RPI 1719

Publicação do pedido de patente

#3.1

05/09/2000

RPI 1548

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