(11) 98705-3426
TrademarkIQ íconeTrademarkIQ
Voltar para busca
Dado oficial do INPI

CINTO DE SEGURANÇA VEICULAR ABDOMINAL RETRÁTIL ALONGADO

Arquivada/ExtintaModelo de Utilidade

Dados do pedido

Número

MU9102356

Tipo

Modelo de Utilidade

Depósito

28/10/2011

Publicação

10/09/2013

Andamento no INPI

  1. Depósito28/10/11
  2. Publicação10/09/13
  3. Arquivado
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

Pedido arquivado por falta de pagamento das anuidades (art. 86 da LPI). A tecnologia está em domínio público no Brasil.

Falar com um especialista

Última movimentação publicada pelo INPI: 17/03/2015. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

R. R. (pessoa física)

RJ, BR

Inventores

R. R. (pessoa física)

BR

Dados técnicos

Classificação IPC

Resumo técnico

CINTO DE SEGURANCA VEICULAR ABDOMINAL RETRATIL ALONGADO MODO E MODELO DIFERENCIADO DE UTILIDADE E OU UTILIZACAO, patente de modelo de utilidade para determinado tipo de Cinto de Segurança Abdominal. Tendo em vista os problemas descritos junto às linhas 17 a 45 dapag 1 e linhas 01 a 09 da pag 2, mas dando especial atenção às linhas 19 a 45 da pag. 1 e linhas 01 a 09 da pag.2, e no propósito de superá-los total ou parcialmente, foi desenvolvida a disposição e modo diferenciado do uso do cinto abdominal retrátil alongado (figs 5 e 6), objeto da presente patente, a qual consiste em dar uma atenção especial ao problema de conforto e segurança dos passageiros de todas as fileiras de assentos dos veículos, dando destaque especial a ultima fileira; priorizando cnteriosamente e dando destacada atenção ao assento próximo a parte traseira do veiculo que é munido de roda sobressalente e/ou volume preso na parte traseira externa do veículo automotor. Essa forma de construção e principalmente de utilização diferenciada do Cinto Abdominal Retrátil Alongado soluciona os inconvenientes acima aventados, pois, Uma vez que a localização da ponta do cinto se torna "fixa", de fácil localizaçao e identificação, o manuseio, aplicação da técnica de uso propriamente dito, bem como o retomo do cinto ao local de descanso original se torna padrão e principalmente; o ângulo de inclinação (figs 1 e 2) do tronco do passageiro acomodado no assento mais próximo ao pneu sobressalente e/ou outros itens presos na parte traseira externa ou interna do veiculo, aumenta significativamente em caso de colisão, percentuando positivamente o índice de segurança do mesmo e percentuando negativamente o índice de baixas humanas em caso de acidentes e sinistros.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Arquivamento definitivo por descumprimento

#8.11

Referente ao despacho 8.6 publicado na RPI 2277 de 26/08/2014.

17/03/2015

RPI 2306

Arquivamento por falta de pagamento

#8.6

Referente à 3ª anuidade.

26/08/2014

RPI 2277

Publicação do pedido de patente

#3.1

10/09/2013

RPI 2227

Pedido de patente depositado

#2.1

02/10/2012

RPI 2178

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo 20110111455 em 28/10/2011 04:07(RJ).

06/03/2012

RPI 2148

Monitoramento de patentes

Acompanhe esta patente em tempo real.

Receba alertas de despachos, decisões e vencimentos do INPI para o seu portfólio.