MOTOR DE DOIS PISTÕES E UMA ÚNICA CAMISA

Classificação IPC

Resumo técnico

Constitui-se externamente de uma carcaça com aletas e seção transversal quadrada (2A) ou circular (2B) (pode ter qualquer formato e tamanho), e uma tampa (3A) com saída para o eixo do rcitor (4) e outra tampa (3B) fechada; internamente possui uma pista de cames (7), um rotor (4) que substitui a camisa dos pistões (5), o eixo motor e as válvulas de admissão e escape, formando uma única peça; dentro da camisa deste rotor (4) existem dois pistões (5), um de frente para o outro e os lados opostos (saia dos pistões) alojam seus pinos (6) com rolamentos guiados pela pista dos cames (7) que permite que os pistões (5) façam o movimenta de vai e vem no interior da camisa, alterando volumetricamente o espaço entre eles. E um motor (1) que funciona com vários tipos de combustíveis, tal como: álcool, gasolina, diesel ou biodiesel, gás natural veicular (GNV) e etc; pode funcionar ou ser acionado a vapor, a ar (pneumático), por eletricidade, ou por qualquer tipo de líquido, não perdendo desempenho e nem diminuindo sua vida útil.