PEQUENO BARCO HIDROCICLO DE ALTA VELOCIDADE COM DOIS ASSENTOS

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

PEQUENO BARCO HIDROCICLO DE ALTA VELOCIDADE COM DOIS ASSENTOS. A solução se relaciona com a arte de construção naval, e se dirige a resolver o problema de melhorar as qualidades náuticas do hididrociclo reivindicado através da melhoria de sua estabilidade para manobras abruptas, e por meio da capacitação do hidrociclo de ser freado de forma dinâmica abruptamente usando o modo de reversão. Tal objetivo deverá ser atingido da seguinte forma; em um pequeno barco hidrociclo de dois assentos, incluindo: um casco, propulsão a jato d água, uma unidade de leme reversível que compreende uma válvula borboleta de funcionamento reverso e um leme composto de bocal de reversão, um dispositivo de controle de movimento do hidrociclo acoplado a um motor e uma unidade de leme reversível; assentos para piloto e passageiro são dispostos nos dois lados do plano diametral do casco do hidrociclo, em ambas as bordas, tendo a disposição mais baixa; possível em relação à linha de água do barco hidrociclo; e o dispositivo de controle para controlar o movimento do barco hidrociclo é colocado entre os assentos e de forma vantajosa, é implementado na forma de alavanca de manche que é cinematicamente conectada ao leme e ao sistema de controle; o dito sistema se conecta cinematicamente ao motor e aos controles do dispositivo de reversão. O dito sistema sendo desenhado de tal forma que quando a alavanca de manche for inclinada da posição neutra para inclinação frontal, o dispositivo é comutado para o modo "movimento para frente"; e quando isto ocorre, o motor é acelerado de forma proporcional ao movimento da alavanca de manche; e quando a alavanca de manche é inclinada da posição neutra para a posição de inclinação para trás, o dito dispositivo de reversão é acionado, de forma correspondente, para o modo "movimento de ré ou reverso", e quando isto ocorre, o motor também se acelera proporcionalmente ao nível de inclinação; a alavanca de manche é acoplada ao leme de tal forma que quando a alavanca de manche é movimentada para um lado, o barco hidrociclo é dirigido para o mesmo lado e de modo correspondente, para o outro (vice-versa). Ademais, o casco do hidrociclo, na área dos assentos do piloto e passageiros tem muradas de segurança.