DESCANSO BILATERAL PARA MOTOS

Classificação IPC

Resumo técnico

"DESCANSO BILATERAL PARA MOTOS". Destinado àquelas que não possuam a chamado descanso central (normalmente as motocicletas do tipo Trail não o possuem), constituindo-se em um pé elevador articulado, aplicado em um dos lados da moto e contendo molas helicoidais de movimentação, e no outro lado um pé de apoio similar ao original de fábrica, só que maior, de tal modo que a atuação dos dois pés permite que a moto fique com a roda traseira levantada e centralmente apoiada. Compreende, dito modelo, uma barra tubular principal 1 dotada de uma sapata de apoio 2, sendo que essa barra 1 contém um pino lateral soldado 3, onde se fixa uma mola helicoidal 4 que fica presa entre o dito pino 3 e um orifício na chapa 5 superior, sendo que esse tubo principal fica preso em uma base adequada 6 e articulado a ela, podendo ser abaixado e levantado por atuação do usuário, sendo que mencionado tubo conta ainda com uma segunda articulação 7, de onde se projeta uma barra tubular secundária 8 igualmente munida de uma sapata de apoio 9, onde essa barra 8 apresenta um pino lateral 10 capaz de suportar uma segunda mola helicoidal 11, sendo que essa mola 11 está presa entre esse pino 10 da barra secundária e um outro pino lateral 12 existente na barra principal, e contando ainda com uma haste lateral 13 à barra secundária que permite acioná-la.