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Dado oficial do INPI

CONFIGURAÇÃO APLICADA EM PNEU MACIÇO PARA BONDE EM TELEFÉRICO E AFIM

ArquivadaModelo de Utilidade

Dados do pedido

Número

MU8500421

Tipo

Modelo de Utilidade

Depósito

17/03/2005

Publicação

14/11/2006

Andamento no INPI

  1. Depósito17/03/05
  2. Publicação14/11/06
  3. Arquivado
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

Pedido arquivado: o exame técnico não foi requerido nos 36 meses seguintes ao depósito de 17/03/2005, prazo do art. 33 da LPI. A tecnologia está em domínio público no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 06/10/2009. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

G.S. Ind e Com de Artefatos de Bocrracha Ltda Epp

SC, BR

Inventores

S. P. (pessoa física)

BR

Dados técnicos

Classificação IPC

Resumo técnico

"CONFIGURAÇÃO APLICADA EM PNEU MACIÇO PARA BONDE EM TELEFÉRICO E AFIM". Refere-se a um pneu sem câmara de ar, portanto maciço, dotado de furos transpassados para compensar a ausência da câmara no amortecimento do conjunto, bordas chanfradas para evitar rasgos além de frisos na face para encaixe na tela de proteção se revertendo com isso num pneu mais seguro, resistente e com um a vida útil mais prolongada. A configuração aplicada em pneu maciço para bonde em teleférico e afim, assim concebido é formada a partir de um corpo principal maciço de borracha (1) que forma o pneu em si, tendo furos circunscritos e transpassados (2) para o amortecimento, as bordas externas são chanfradas (3) para facilitar a realização das curvas e evitar rasgos no pneu, na face do pneu existem frisos (4) para encaixe na tela de proteção, o pneu em si é prensado diretamente no aro metálico (5) com molde específico aumentando com isso a segurança do conjunto.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Arquivamento definitivo - Art. 33 da LPI

#11.1.1

06/10/2009

RPI 2022

Arquivamento - Art. 33 da LPI

#11.1

12/05/2009

RPI 2001

Publicação do pedido de patente

#3.1

14/11/2006

RPI 1871

Pedido de patente depositado

#2.1

21/06/2005

RPI 1798

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