SISTEMA ELETRÔNICO-PNEUMÁTICO BLOQUEADOR

Classificação IPC

Resumo técnico

"SISTEMA ELETRÔNICO-PNEUMÁTICO BLOQUEADOR". O presente modelo refere-se a um sistema eletrônico-pneumático bloqueador que compreende duas placas de circuitos impressos e seus componentes eletrônicos, controlarão duas eletro-válvulas com a finalidade de gerenciar a alimentação pneumática dos sistemas de freio de carretas e cavalos rodoviários. O sistema estará habilitando a alimentação pneumática (1D, 1H) do bloco de freios do cavalo e da carreta sempre que o sistema estiver inativo ou sempre que ativo e não violado. No caso de ativação do processo de vigilância cavalo-carreta as placas mestre (1C) e escravo (1G) deverão conter senhas válidas inseridas via teclado (2I) embutido na placa mestre e verificadas por processo de questionamento contínuo executado entre a placa mestre (1C) e a placa escravo (1G) . Se a verificação for positiva a eletro-válvula (1D) no cavalo e a eletro-válvula 1H na carreta permanecerão fechadas desbloqueando o freio, por força da presença de alimentação elétrica suprida através do bloco de controle da eletro-válvula (2A, 3A) nas placas mestre e escravo. o sistema verifica a violação da comunicação cavalo-carreta (placa mestre sem comunicação com placa escravo) que ocorre através da retirada do cabo piloto do sistema (1E) sem a prévia digitação da senha válida, resultará no comando de bloqueio de freio ordenado pela placa mestre à placa escravo, ocorrendo imediatamente a ação de abertura da eletro-válvula (1D) no cavalo e da eletro-válvula (1H) na carreta, através da remoção da alimentação elétrica sobre as mesmas, ação esta executada pelo bloco de controle da eletro-válvula nas placas mestre (2A) e escravo (3A).