Arquivamento definitivo - Art. 33 da LPI
#11.1.1
28/10/2008
RPI 1973
Dados do pedido
Número
MU8402126Tipo
Depósito
Publicação
Pedido arquivado: o exame técnico não foi requerido nos 36 meses seguintes ao depósito de 24/06/2004, prazo do art. 33 da LPI. A tecnologia está em domínio público no Brasil.
Falar com um especialistaÚltima movimentação publicada pelo INPI: 28/10/2008. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes
L. Z. (pessoa física)
SC, BR
M. Z. (pessoa física)
SC, BR
Inventores
L. Z. (pessoa física)
BR
M. Z. (pessoa física)
BR
Classificação IPC
Resumo técnico
"CARRINHO ELÉTRICO TRANSPORTADOR DE RAÇÃO". A presente patente visa proteger uma nova disposição construtiva e aperfeiçoamento para um carrinho elétrico transportador de ração, utilizado em aviários, chiqueirões e afins, onde necessita-se alimentar um grande número de animais com ração, caracterizado por constituir-se a partir de um chassi retangular (O1), onde é sustentado por três rodas/pneus (02), os pneus traseiros são interligados por um eixo cilíndrico (03), sendo que em uma das extremidades deste eixo (03) encontra-se o pinhão de tração (04), este por sua vez é interligado através de corrente (05) com outro pinhão de giro, este pinhão de giro é fixado em um pequeno eixo (06) que por sua vez é girado através de uma polia secundária (07), o motor elétrico (08) fica disposto na parte central do chassi (01) e este quando acionado faz girar a polia primária (09) que através de correias (10) fazem girar todo o processo descrito acima, com estas polias (07 e 09) diminui-se a rotação do motor (08) atingindo uma velocidade em média de 4 km/h, a roda frontal é guiada por uma alavanca (11) móvel que possui em sua parte superior uma botoeira de acionamento do motor (08), sendo que nesta botoeira aciona-se o carrinho para a frente, e para que o movimento do carrinho seja para trás coloca-se outra botoeira na parte traseira da caçamba (12), sendo esta fixada em cima do chassi (O1).
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
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