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Dado oficial do INPI

DISPOSIÇÃO CONSTRUTIVA INTRODUZIDA EM CONJUNTO PARA TRANSMISSÃO DE MOTOCICLETAS

ArquivadaModelo de Utilidade

Dados do pedido

Número

MU8400478

Tipo

Modelo de Utilidade

Depósito

16/03/2004

Publicação

25/10/2005

Andamento no INPI

  1. Depósito16/03/04
  2. Publicação25/10/05
  3. Arquivado
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

Pedido arquivado: o exame técnico não foi requerido nos 36 meses seguintes ao depósito de 16/03/2004, prazo do art. 33 da LPI. A tecnologia está em domínio público no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 21/10/2008. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

H. M. (pessoa física)

SP, BR

J. M. (pessoa física)

SP, BR

N. A. (pessoa física)

SP, BR

Inventores

H. M. (pessoa física)

BR

J. M. (pessoa física)

BR

N. A. (pessoa física)

BR

Dados técnicos

Classificação IPC

Resumo técnico

"DISPOSIÇÃO CONSTRUTIVA INTRODUZIDA EM CONJUNTO PARA TRANSMISSÃO DE MOTOCICLETAS". Constituído por uma transmissão (1) que interliga o conjunto motor (2) e a roda traseira (3); sendo que dito conjunto de transmissão (1) é composto por uma correia dentada (4), um pinhão (5) e uma coroa (6) adequados ao tipo de correia dentada (4), um esticador (7) e um suporte do esticador (8). As partes da motocicleta (9) são as mesmas já conhecidas pelo estado da técnica, com exceção do novo sistema de transmissão (1) que têm como principal elemento a correia dentada (4), que é disposta sobre o pinhão (5) e a coroa (6), transmitindo o movimento de rotação do pinhão (5), que é fixado ao eixo de rotação da caixa de câmbio (10) do conjunto motor (2), à coroa (6), que é fixada concêntrica ao eixo de rotação da roda traseira (3); dessa maneira o torque produzido pelo conjunto motor (2) é transmitido à roda traseira (3) através da correia dentada (4), promovendo o movimento da motocicleta (9). Também há, no sistema de transmissão (1), um esticador (7) que está preso a um suporte (8) e que por sua vez é fixado ao quadro da moto (9) ou à carcaça do câmbio (10); sendo que este esticador (7) é localizado próximo ao pinhão (5), empurrando a correia dentada (4), de baixo para cima, para manter tensão suficiente a ponto de permitir o bom funcionamento com seu conjunto formado entre o pinhão (5) e a coroa (6), independentemente dos movimentos oscilatórios que a motocicleta e o sistema de suspensão venham a apresentar durante o veículo em trânsito, e dessa maneira proporcionar condições adequadas de trabalho ao sistema de transmissão (1) sem comprometer sua funcionalidade e eficiência.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Arquivamento definitivo - Art. 33 da LPI

#11.1.1

21/10/2008

RPI 1972

Arquivamento - Art. 33 da LPI

#11.1

15/07/2008

RPI 1958

Publicação do pedido de patente

#3.1

25/10/2005

RPI 1816

Pedido de patente depositado

#2.1

13/07/2004

RPI 1749

Monitoramento de patentes

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