PLATAFORMA ELEVADORA DE CADEIRA DE RODAS PARA VEÍCULOS

Classificação IPC

Resumo técnico

"PLATAFORMA ELEVADORA DE CADEIRA DE RODAS PARA VEÍCULOS". O presente relatório descritivo da patente de modelo de utilidade refere-se a plataforma elevadora de cadeira de rodas para veículos, sendo fabricada em tamanho e formato variado, em metal plástico, madeira e/ou qualquer outro material sintético e/ou natural. O dispositivo consiste em uma estrutura, preferencialmente metálica, montada a partir de peças encaixadas, parafusadas e/ou soldadas formando um mecanismo mecânico e eletro-hidráulico que pode ser acoplado na parte inferior do veículo de transporte, tais como vans e ônibus, permitindo o embarque e desembarque de pessoas com mobilidade reduzida como usuários em cadeira de rodas através da elevação e do rebaixamento de uma plataforma. Este mecanismo também pode ser utilizado em prédios onde há desníveis entre o passeio e o nível dos pilotis ou no interior destes imóveis onde se procura uma solução de acessibilidade assim como também ser utilizado para elevação de cargas. O modelo compreende uma estrutura de sustentação (1) contendo em seu interior um carro móvel (2) contendo rolamentos (3) encaixados no interior de guias para esforço vertical (4) e guias para esforço horizontal (5), localizando-se no interior do carro móvel (2), e fixados a este em uma das suas extremidades, um conjunto de cilindros hidráulicos (6) parafusados em outra das suas extremidades a um eixo de movimentação (7), encontrando-se na parte externa do carro móvel (2) a chapa de fixação das correntes (8), mostrando o carro móvel (2) ligado a uma plataforma de embarque (9) através dos braços de equilíbrio (10) e um braço de transmissão de força (11), encontrando-se ainda na parte superior da plataforma de embarque (9) os apoios da plataforma (12) fazendo ainda parte do conjunto, e ligado à parte anterior da estrutura de sustentação (1), encontra-se um motor de corrente contínua com duplo sentido de rotação (13) acoplado a uma engrenagem de corrente (14) com corrente (15) que transmite o giro para uma segunda engrenagem (16) acoplada sobre um eixo (17), as engrenagens (18) são presas ao eixo (17) através de pinos elásticos ou parafusos, sendo o eixo (17) ligado através de corrente (19) as engrenagens de movimentação do carro móvel (20).